“新中式生活”這一概念，對(duì)于年輕人旅游消費(fèi)決策的影響，正發(fā)揮著越來越重要的作用。

這是馬蜂窩旅游研究院院長馮饒對(duì)于近些年旅游新趨勢(shì)的闡述，這背后凸顯了年輕人更多樣、有趣的玩法。

從熱度連年居高不下的博物館游，到去年由求手串帶火的寺廟游，再到今年春節(jié)期間刷爆社交網(wǎng)絡(luò)的民俗和非遺體驗(yàn)游，不知不覺間白領(lǐng)等年輕群體對(duì)于“新中式生活”的追求從穿搭蔓延到旅行，他們紛紛迷上了“新中式出游”，也就是既融合了中國傳統(tǒng)元素，同時(shí)又結(jié)合了現(xiàn)代旅游特色的出游方式。

當(dāng)下，伴隨著全國多地氣溫回升，年輕人的春游熱情也同步高漲，來一場(chǎng)說走就走的“新中式出游”已經(jīng)在大家的行程計(jì)劃中。此時(shí)此刻，如果有一臺(tái)心靈契合的座駕，無疑是錦上添花的好事。

定位為新中式豪華典范的嵐圖汽車，其推出的新嵐圖夢(mèng)想家車型，或許是不折不扣的“新中式出游”絕佳伴侶。接下來咱們就好好解析一番新嵐圖夢(mèng)想家，看看它為何是“新中式出游”的最佳CP？

誰能拒絕“新中式”豪華的誘惑？

在年輕一代消費(fèi)者看來，所謂“新中式生活”，并不是對(duì)傳統(tǒng)元素的大量堆砌，而是融合傳統(tǒng)與現(xiàn)代的文化。所謂有內(nèi)涵卻不單調(diào)，有美感但不張揚(yáng)，“新中式生活”與當(dāng)下年輕人對(duì)于個(gè)性美的追求不謀而合。

新嵐圖夢(mèng)想家身上的“新中式”豪華印記，便與之做到了心靈相契。在外觀設(shè)計(jì)上，出生并成長于中國經(jīng)濟(jì)快速騰飛時(shí)代的年輕人，有著平視世界的底氣，對(duì)于傳統(tǒng)MPV流水線式的“埃爾法”臉，他們似乎已經(jīng)審美疲勞。相比較而言，新嵐圖夢(mèng)想家身上的“鯤鵬展翅”家族化設(shè)計(jì)語言，更能讓他們看到“新中式”所散發(fā)的魅力。

龍年春節(jié)假期，筆者帶著老婆孩子去三亞度了個(gè)假，在機(jī)場(chǎng)打的網(wǎng)約商務(wù)車便是嵐圖夢(mèng)想家。而在與司機(jī)師傅的閑聊中，得知夢(mèng)想家在三亞的銷量已經(jīng)擊敗別克GL8，而不少乘客對(duì)這臺(tái)車的評(píng)價(jià)是外觀大氣，尤其車身整體的協(xié)調(diào)性給他們留下了深刻印象。

的確，以御風(fēng)寬體為設(shè)計(jì)理念的新嵐圖夢(mèng)想家，不僅前臉采用“御風(fēng)式”進(jìn)氣格柵，展翼式貫穿日行燈更是與logo相融合，再加上馭風(fēng)式腰線延續(xù)了家族型面特征，營造出了中大型MPV舒展氣場(chǎng)，更展現(xiàn)了中國海納百川的包容文化，二者可謂相得益彰。

尤其是坐在新嵐圖夢(mèng)想家車內(nèi)，標(biāo)配有按摩、通風(fēng)、加熱的前排全功能座椅一掃旅途的疲憊，足夠?qū)挸ǖ倪^道以及1800mm的車身高度，讓1.2米以內(nèi)的小朋友完全可以在車內(nèi)自由行走。再加上小桌板、座椅迎賓、香氛/空氣凈化等實(shí)用功能加持，簡直就是把自己的家搬到了旅途中。

需要指出的是，新嵐圖夢(mèng)想家車內(nèi)長達(dá)1.4米的無界貫通式三聯(lián)屏搭配8155芯片，能實(shí)現(xiàn)最新的手勢(shì)控制、多指飛屏操控、語音免喚醒、可見即可說、WIFI熱點(diǎn)等功能，讓一家人的旅途充滿歡聲笑語。

當(dāng)然了，旅途中手機(jī)沒電也不用擔(dān)心影響行程，只需順手放在50W無線快充面板上便可，坐在后排的乘客則可使用60W快充接口補(bǔ)電。

對(duì)了，行程當(dāng)中遇到美景想駐足欣賞，順便飽餐一頓時(shí)，新嵐圖夢(mèng)想家配備的43度大電池，可實(shí)現(xiàn)全功率12小時(shí)以上外放電。這意味著在露營過程中，只需通過220V對(duì)外放電電壓，就可以滿足做飯、燈光、熱水等用電需求。開著這樣的新嵐圖夢(mèng)想家游覽祖國的大好河山，來一場(chǎng)說走就走的“新中式出游”，年輕人很難拒絕這樣的誘惑。

新嵐圖夢(mèng)想家的精髓藏于內(nèi)部

泰戈?duì)栐f，“古老的種子，它生命的胚芽蘊(yùn)藏于內(nèi)部，只是需要在新時(shí)代的土壤里播種。”這揭示了“新中式生活”在當(dāng)下煥發(fā)新生，核心是內(nèi)在生生不息的力量。

事實(shí)上，讀懂了這句話，也就讀懂了“新中式生活”爆火的底層邏輯。同樣的道理，新嵐圖夢(mèng)想家對(duì)于“新中式出游”的賦能，不僅僅在于上述消費(fèi)者肉眼能看到以及體驗(yàn)到的外觀、內(nèi)飾、配置和舒適等，而是在大家看不見的安全、科技以及三電系統(tǒng)等層面，新嵐圖夢(mèng)想家也在持續(xù)的耕耘。

首先來看安全，是包括旅行在內(nèi)的用車場(chǎng)景中最為重要的考慮內(nèi)容，而MPV又因車身重、重心高、車頭短、侵入空間少等天生的車型特點(diǎn)，使得其安全性更被關(guān)注。

對(duì)于此，新嵐圖夢(mèng)想家不僅原本就留出了足夠的緩沖空間，同時(shí)還專門針對(duì)追尾進(jìn)行了5重保護(hù)設(shè)計(jì)：高強(qiáng)度鋼材防撞梁、高強(qiáng)度鋼吸能盒、全鋁合金后副車架、激光拼焊熱成型后縱梁、強(qiáng)座椅骨架及橫梁設(shè)計(jì)，再配合五維創(chuàng)新2000MPa超高強(qiáng)度籠式車身（熱成型鋼占比23.6%），新嵐圖夢(mèng)想家不僅能達(dá)到35400N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，還可承受時(shí)速110km/h的車輛撞擊，不愧為同級(jí)唯一獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的中國新能源MPV。

其次看科技，以旅行途中能極大緩解駕駛疲勞的智駕為例，新嵐圖夢(mèng)想家已經(jīng)達(dá)到了L2.5級(jí)別。其中，除了最基礎(chǔ)的主動(dòng)剎車、全速段自適應(yīng)巡航、車道保持等功能外，它還能支持自動(dòng)泊車和遙控泊車，并通過大廣角攝像頭+毫米波雷達(dá)的方案實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航。

去往城外的途中，大多要經(jīng)歷高速路況，若遭遇大車頻繁變道，不僅費(fèi)心還令人十分抓狂。但是開著新嵐圖夢(mèng)想家，問題就迎刃而解了，它能用足夠智能化的反應(yīng)來快速應(yīng)對(duì)，儼然一位可靠的出行伙伴。

值得一提的是，新嵐圖夢(mèng)想家還升級(jí)了預(yù)防鬼探頭、緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，即在檢測(cè)到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并成功尋找到能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的安全路徑之后，駕駛員若沒有及時(shí)干預(yù)，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向完成規(guī)避動(dòng)作。

在三電系統(tǒng)方面，43度大電池帶來了236km（CLTC）的純電續(xù)航里程，這意味著駕駛新嵐圖夢(mèng)想家可以來一場(chǎng)里程不算長的自駕游，完全不用加油。而即便是遠(yuǎn)途自駕游，得益于熱效率高達(dá)45.18%的全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，新嵐圖夢(mèng)想家的虧電油耗低至5.36L/100km，綜合續(xù)航為1231km，能跑的更遠(yuǎn)，并且用車成本也足夠低。

節(jié)能之余，新嵐圖夢(mèng)想家還是有一說一的“西裝暴徒”。全系雙電機(jī)加持，讓其實(shí)現(xiàn)了5.9秒破百的加速性能，再加上帶有扭矩矢量控制的智能四驅(qū)，以及高配提供的魔毯空氣懸掛和CDC自適應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，有更舒適的行駛質(zhì)感。

站在消費(fèi)者角度做無差別服務(wù)

除了全方位硬核產(chǎn)品力之外，新嵐圖夢(mèng)想家?guī)Ыo消費(fèi)者的誘惑，還體現(xiàn)在價(jià)格層面。即在國家政策大力倡導(dǎo)消費(fèi)升級(jí)和以舊換新的時(shí)代背景下，嵐圖汽車作為東風(fēng)汽車旗下的高端新能源品牌，身先士卒的扛起了新能源“國家隊(duì)”的重任，推出了力度空前的置換補(bǔ)貼政策。

注意，現(xiàn)在絕大多數(shù)車企都在搞補(bǔ)貼，但不少都加了一層“濾鏡”。相比較而言，新嵐圖夢(mèng)想家“素顏出鏡”，給出的置換補(bǔ)貼金額高達(dá)三萬元，且為無差別對(duì)待。

也就是說，無論是嵐圖品牌用戶，還是其他品牌車主，只要有意愿將現(xiàn)有車輛更換為新嵐圖夢(mèng)想家，便能享受三萬元的置換補(bǔ)貼，并且沒有任何附加條件限制。

不得不說，這體現(xiàn)了新能源“國家隊(duì)”身上的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，不玩虛頭巴腦的文字游戲，主打的就是誠意和真實(shí)。

更值得一提的是，相較于市面上絕大多數(shù)新能源車型權(quán)益只針對(duì)首任車主，置換新嵐圖夢(mèng)想家后，原車的終身類權(quán)益也將自動(dòng)轉(zhuǎn)移到新車上，這無疑更是當(dāng)下新能源車市中的一股清流。說到底，這也是嵐圖汽車對(duì)自身產(chǎn)品實(shí)力足夠自信的象征。

此處可以做一個(gè)簡單的減法計(jì)算，算上上述三萬元置換補(bǔ)貼后，新嵐圖夢(mèng)想家插混版的價(jià)格來到了30.99萬元-38.99萬元，而純電版本的則為30.99萬元-43.99萬元，消費(fèi)者的購買門檻無疑進(jìn)一步下探。

縱觀三四十萬元中大型新能源MPV這一細(xì)分市場(chǎng)，能夠用這么有誠意的價(jià)格，給到上述全方位領(lǐng)先的產(chǎn)品力，反映了嵐圖汽車對(duì)消費(fèi)者的高度重視，更在白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成了自身的優(yōu)勢(shì)。

【結(jié)語】去年上海車展，嵐圖汽車正式發(fā)布了品牌煥新升級(jí)，開創(chuàng)獨(dú)特的“中式優(yōu)雅”格調(diào)，為消費(fèi)者帶來充滿魅力與底蘊(yùn)的品牌體驗(yàn)。而透過當(dāng)下“新中式出游”爆火這一現(xiàn)象，可以看出嵐圖汽車品牌煥新升級(jí)的及時(shí)和到位，尤其是當(dāng)“新中式出游”邂逅中式豪華的新嵐圖夢(mèng)想家，二者釋放出來的精彩化學(xué)反應(yīng)，更讓消費(fèi)者久久難以忘懷。