比亞迪官方公布了三月最新的銷售數據，總計售出新車302459輛。其中，乘用車銷售301631輛，環比增長147.8%。

此外，比亞迪1-3月累計銷量為624398輛。其中新能源累銷突破700萬臺。細分每個子品牌，比亞迪王朝和海洋合計共售出286712輛，環比增長151.4%。騰勢汽車售出10279輛，環比增長123.6%。仰望汽車售出1090輛，環比增長39.7%；方程豹汽車售出3550輛，環比增長53.7%。出口部分，售出了38434輛，環比增長65%。

數據方面猛的一看，比亞迪的三月銷售數據非常的不錯，但是二月份的車市本來就不咋的，用三月份去對比二月份，是不是有點不講武德？

先來看看比亞迪汽車在二月份的情況，比亞迪的銷量是122311輛，這其中王朝網和海洋網一共賣了114060輛，騰勢汽車僅賣了4598輛，仰望汽車賣了780輛，方程豹汽車賣了2310輛，同比去年的數據是直接下跌36.84%。這個數據其實也情有可原，畢竟春節期間大家都忙著過年，沒多少人來看車買車。

可是，拿三月份的銷量去對比二月份，而不是用今年三月份的數據對比去年三月份，是不是有點兒那個了？畢竟比亞迪你是新能源汽車的頭部企業，在小米SU7大殺四方的時候，你應該推出更有人氣的車型才對啊！

那么，比亞迪汽車三月份的同比數據應該是什么樣的呢？ 2023年3月，比亞迪新能源汽車銷量207080輛。對比301631輛來說，同比增長率雖然比不過上一年度，還是有漲幅的。只是和上一年比起來要低很多，所以比亞迪今年開年就是大促，搞得車企們紛紛降價，車主們也是有點受傷。

也不僅是今年，去年比亞迪就已經搞過一輪大力度的促銷。著名的段子“兩年前花15萬買了比亞迪秦，開了兩年滴滴，攢了7萬塊錢。到今年比亞迪秦賣8萬，降價了7萬，兩年白干了。”

去年促，今年促，年年促，促銷來促銷去，比亞迪去年賣了超300萬臺新能源車，營收6023億元，凈利潤僅300億出頭，對比豐田汽車去年營收約2.24萬億元和凈利潤2293.17億元來說，比亞迪在這兩方面都是人家的好多分之一。尤其在凈利潤方面，比亞迪與合資大佬的差距是非常大的。在這樣的境遇下，與其辛辛苦苦帶自嗨，比亞迪是不是可以換一種玩法？