從解放客戶到成為解放“夢想合伙人”，這位“老兵”有何不一般？

“上個(gè)月剛提了6輛解放卡車，預(yù)計(jì)未來還要繼續(xù)增加解放卡車的數(shù)量。”據(jù)張恒介紹，現(xiàn)今車隊(duì)共有66輛解放卡車。

曾經(jīng)的軍旅生涯，不僅培養(yǎng)了張恒“若有戰(zhàn)，召必回”的強(qiáng)大使命感和奉獻(xiàn)精神，也形成了張恒做事專注認(rèn)真的性格。這種性格，也讓張恒深受客戶信賴，在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展道路越發(fā)通達(dá)。

對張恒來說，貨運(yùn)行業(yè)什么最重要？他是如何發(fā)展起來的？

請看方得網(wǎng)采訪報(bào)道。

與解放結(jié)緣

從相信到專注

在張恒的講述中，解放是從小到大無法泯滅的記憶。這也讓張恒與解放的相識更多了些命中注定的色彩。

在張恒小時(shí)候，八十年代的家里就有第一代、第二代的老解放卡車。后來，張恒長大參軍入伍，在部隊(duì)中被選拔為汽車駕駛員，開的就是解放車，是一名地地道道的汽車兵。

張恒坦言：“解放是國車長子，是引領(lǐng)中國汽車行業(yè)發(fā)展前進(jìn)的排頭兵。與解放合作，對車隊(duì)來說意味著有了安全可靠的保障；對我個(gè)人來說有了助力行業(yè)龍頭前進(jìn)發(fā)展，與其共同成長的經(jīng)歷與機(jī)會(huì)。”

如今，張恒所在車隊(duì)的規(guī)模越來越大。他與解放的關(guān)系也在逐步加深，不僅是解放卡車的忠實(shí)用戶，更是解放卡車口碑的真實(shí)代言人。

比如看到張恒在貨運(yùn)行業(yè)的通達(dá)，張恒身邊人也紛紛心動(dòng)，不斷向張恒請教貨運(yùn)行業(yè)賺錢的“秘訣”。張恒面對別人的請教，從不藏私心，不僅會(huì)分享怎么干，還會(huì)推薦好的車輛給朋友。

“授人以魚不如授人以漁，做人就是要坦坦蕩蕩。比如別人問我怎么經(jīng)營，我就會(huì)告訴別人路線，特別是大宗貨物怎么干。包括朋友選車，我也會(huì)真誠地推薦解放給他們。解放卡車質(zhì)量好，安全性高，價(jià)格也好，駕駛視野也比較寬闊。”張恒如是說。

在貨運(yùn)行業(yè)打拼，張恒的發(fā)展之路并非一直是坦途。跟隨大環(huán)境起伏漲落，張恒同樣也面臨著當(dāng)前運(yùn)價(jià)過低的困境。但在采訪中，張恒透漏出更多的是對生活的樂觀和豁達(dá)。也許正因?yàn)榇耍瑥埡闼诘男吓_軍敏貨物運(yùn)輸有限公司才能不斷壯大，客戶源源不絕。

技術(shù)領(lǐng)先

燃?xì)猱a(chǎn)品優(yōu)勢明顯

隨著燃?xì)廛嚤穑\(yùn)輸車隊(duì)大規(guī)模進(jìn)行“油轉(zhuǎn)氣”切換。張恒車隊(duì)同樣如此。但不同的是，早在2018年，張恒便嘗到解放燃?xì)廛嚨奶鹂冢氏认硎艿搅私夥湃細(xì)廛嚨募t利。

“當(dāng)時(shí)油氣存在一定差價(jià)，我們就先買了臺二手天然氣重卡做實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過運(yùn)營發(fā)現(xiàn)，天然氣重卡整體開支小。比如油車一趟要花2000元，氣車可能1500就夠了。這個(gè)價(jià)差大概在500-800元。”張恒坦言。

“不僅如此，解放悍V、JH5、JH6系列自重輕，氣耗低，經(jīng)濟(jì)性好。這是我認(rèn)準(zhǔn)解放的根本原因。”張恒如此強(qiáng)調(diào)。

正如張恒所說，對于初創(chuàng)業(yè)公司而言經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要，而解放天然氣重卡自重輕，對于張恒車隊(duì)這類中短途運(yùn)輸作業(yè)的客戶來說，具有強(qiáng)大吸引力。同時(shí)，得益于解放對動(dòng)力系統(tǒng)的一體化調(diào)教，解放天然氣產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)，氣耗低，有口皆碑。

輕量化離不開一汽解放的技術(shù)引領(lǐng)。早在2007年，解放青汽便推出了首臺NG產(chǎn)品。2015年，解放推出國內(nèi)首配1000L大容積LNG氣瓶的輕量化長續(xù)航車型；2016年，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)1000L輕量化氣瓶框架；2017年，首創(chuàng)鋁合金框架氣瓶；2018年，上市8×260L碳纖維氣瓶產(chǎn)品……技術(shù)領(lǐng)先，也為解放帶來了強(qiáng)大的市場銷量和口碑。自2021年以來，解放天然氣產(chǎn)品終端銷量一路領(lǐng)先。

將安全放第一位

與解放繼續(xù)同行

在張恒不斷做大企業(yè)規(guī)模的同時(shí)，他始終將安全這一框架放在第一位。

張恒打比方說，“我覺得創(chuàng)業(yè)就像是在部隊(duì)疊被子，先把‘大型’疊出來，然后再對邊邊角角摳細(xì)節(jié)，‘豆腐塊’就出來了。”

也正是由于張恒做事認(rèn)真細(xì)致，對安全性要求嚴(yán)格。張恒一直以來都深受客戶的認(rèn)可。即使在當(dāng)前貨運(yùn)行業(yè)下行期，張恒依舊有信心奮步向上，繼續(xù)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。而解放卡車也給張恒業(yè)務(wù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的外部支持。

張恒表示，“多年來，公司這么多解放產(chǎn)品品質(zhì)可靠，安全性有保障，這也是我堅(jiān)持跟解放長期合作的重要原因。同時(shí)解放服務(wù)比較細(xì)致，希望未來能繼續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)持續(xù)引領(lǐng)。”

張恒繼續(xù)向方得網(wǎng)強(qiáng)調(diào)，“特別是轉(zhuǎn)換氣車之后，我們也多次跟司機(jī)強(qiáng)調(diào)過氣車的安全性。隨著國內(nèi)重卡技術(shù)的不斷成熟，天然氣重卡的安全、可靠性也有了顯著提升。但目前來看，一旦發(fā)生事故氣體進(jìn)入駕駛室達(dá)到一定濃度，還是比較容易發(fā)生意外。”

2023年媒體共報(bào)道國內(nèi)（不含港澳臺）與燃?xì)庀嚓P(guān)的交通運(yùn)輸事故有40起。張恒表示，“一旦燃?xì)廛嚢l(fā)生重大事故，駕駛室打不開再遇明火，很容易發(fā)生自燃。到目前，我一直在跟解放溝通，希望推動(dòng)燃?xì)廛囅蚋踩⒏煽俊⒏判牡姆较虬l(fā)展。但我希望有更多人關(guān)注到燃?xì)廛嚢l(fā)展的不足，從行業(yè)上為這一痛點(diǎn)提出根本解決之道。”

解放不僅是技術(shù)引領(lǐng)，更在長久陪伴中用品質(zhì)贏得了張恒的信賴。這也許回答了張恒堅(jiān)持與解放同行的原因，同時(shí)也是更多解放客戶內(nèi)心感受的真實(shí)寫照。