中國是一個善于創造奇跡的國度。在燃油車時代，中國自主品牌的產品一直處于生態位的末端。在自主品牌起步階段，比亞迪、奇瑞、長城等基本都是依靠低配低價車型活著，如比亞迪F0、比亞迪F3、奇瑞QQ等等。

而新能源汽車崛起之后，中國自主品牌實現了對合資品牌的換道超車。這個宏大敘事的遮蔽下，我們默認，自主品牌已經放棄燃油車產品，全面轉向插混和純電了。

然而，就在最近我們意外地發現，經過這么多年的默默耕耘，中國自主品牌的燃油車產品有了質的飛躍。

最典型的例子，就是不斷刷屏的吉利中國星第100萬臺整車——星越L智擎在西安黑燈工廠正式下線。在筆者看來，這件事不僅意味著中國星系列總銷量成功突破100萬臺，還具有一定的里程碑意義——吉利中國成為中國A級燃油車市場首個突破100萬臺的高端品牌。

 

與此同時，中國星成功躋身“百萬俱樂部”，以高增速、高價值的百萬口碑，締造了吉利品牌乃至中國品牌汽車又一新里程碑，助力中國汽車突破價值壁壘、開創A級車市場新格局，引領中國制造與中國汽車自信崛起。

兩組數據把握吉利中國星

要讀懂吉利中國星的重大意義，我們必須把握兩組數據。

第一組數據：中國星不斷刷新在A級轎車和SUV細分市場的銷量增長新速度。

我們都知道，當下的合資品牌正在采用以價換量的政策，在價格戰的壓力下，中國星一直保持著自己的節奏。星瑞系列累計銷售超45萬輛，月均過萬，單月市占率最高達5.75%，穩居A級燃油家轎前列，實力顛覆A級家轎市場；星越L系列累銷超43萬輛，月銷量屢創新高，最高單月銷量超2萬輛，跑贏合資，重塑A級SUV市場格局。

 

第二組數據：2024年4月，星瑞與星越L的市占率屢創新高。

根據國內零售終端數據（不含進口）顯示，2024年4月，星瑞憑借5.54%市占率躍居燃油轎車市場銷量榜中國品牌第一，星越L也以5.3%市占率登頂燃油SUV市場銷量榜中國品牌第一，且4月前兩周連續奪得A級燃油SUV全品牌銷量第一，雙旗艦實力引領中國燃油車市場新格局。

沒錯，市場銷量是最過硬的試金石，特別是身處競爭最激烈的A級車市場，面對老牌合資和新能源車的雙重夾擊，中國星仍能創下中國汽車高端系列首個突破百萬銷量的新紀錄，其背后的含金量想必沒有人會再質疑。

吉利中國星是怎么做到的？

這么優異的成績，吉利中國星是怎么做到的？主要是兩點：

第一，是對技術研發的持續投入。

燃油車未來進階的方向是油混，這種動力形式更省油、省事，無焦慮，既能節能減排，還是一種低成本的技術路徑，最重要的是，它不改變用戶的開車習慣，讓中國消費者能享受到電車的動力，并還沒有續航焦慮。

為此，中國星承襲科技吉利4.0全面架構造車時代和世界級CMA架構的領先技術優勢，把安全、性能、智能、節能、健康等要素匯聚到一個造車平臺上。

具體來說，中國星整車扭轉剛度高于26000N·m/deg；CMA線控底盤、同級最寬輪距、四輪獨立懸架、運動負外傾角設計、大直徑防傾穩定桿等，帶來強悍操穩性能。

此外，低散發環保材料、車規級CN95空調濾芯、AQS系統、負離子空氣凈化器等，帶來全周期健康保護。

在核心技術上，吉利中國星擁有“1.5TD四缸混動專用發動機”+“全球領先三擋智混變頻技術”+“X·System智能控制系統”三大核心技術，顛覆傳統同級油混技術，以更先進的混動技術、更智能的科技安全、更豪華的整車品質、兼顧性能與節能的駕控動力等全新體驗，讓燃油車的價值標準、豪華體驗、智能科技躍升一代。

 

更值得一提的是，中國星極致的安全，強度鋼材占比高于70%，1500Mpa以上熱成型鋼占比超19%。針對碰撞領域擁有超過150項專利，前后CAE仿真計算超過1萬小時，碰撞驗證試驗1000余次。

自誕生起，中國星系列就秉承著世界級CMA架構賦予的技術領先優勢，讓每一款車型均天生具備高顏值、高科技、高安全、高品質等高價值基因，成為各自細分市場中最高水平、最高價值的標桿好車。

第二，是高端品牌文化的塑造。

在過去，中國自主品牌吃虧就吃虧在品牌力上，所以，中國星在夯實技術的同時，也在品牌塑造上下了功夫。

中國星旗幟鮮明地打出了文化自信的大旗。把中國傳統文化元素融入到汽車中。

從與“三星堆文明”“只此青綠舞蹈詩劇”等共創聯動，到發起“24節氣行為圖鑒”“文旅中國探索計劃”等創新活動，中國星充分汲取了“中國功夫、嶺南醒獅、中國傳統色、中國詩詞、龍門金剛、鴻鵠志、川劇變臉”等中國傳統文化風采。

基于此，中國星推出天青釉、蒼穹灰、翠羽藍、石青石綠、采青、遠黛磨砂灰、晴山紫、皓月白等車色，以及三星堆聯名主題壁紙、只此青綠設計美學、山海宇宙美學等設計。

這些設計深受廣大消費者的喜愛。

此外，中國星還舉辦了“中國星·文旅中國探索計劃”第二季的活動，通過共創“中國星臉譜”，把自身的品牌牢牢地綁定中國特色人文風采和傳統文化元素。每一次賡續文脈、體驗民俗和分享文化都將激發起新一批用戶的關注與熱議，進而推動中國星銷量的再一次躍升。

 

總結來說，2024年，汽車行業“卷上加卷”。對中國星來講，既有新能源產品的群雄環伺，也有燃油車型的圍追堵截。尤其在A級車市場，中國星不僅要打破合資品牌對于話語權的壟斷，更以百萬銷量的出色表現跑贏合資，展現自主品牌產品的競爭力。以中國星智擎雙旗艦為代表的新品，對合資品牌形成了降維打擊，成為真正的高價值主流之選，引領中國汽車品牌在燃油車領域持續向上突破，再創新紀錄。