隨著時間的推移，汽車除了日常代步以外，偶爾也會出門旅行，為了滿足市場需求，各大車企也推出了輕越野車型，可城可野再加上硬朗的車身，吸引了不少消費者。
    最近了解到，新款北京BJ30上市了，定位于緊湊型SUV，推出5款車型，指導價區間為9.99萬~13.69萬，相比之前的老款車型，外觀做了調整，車身尺寸也有所加長，市場上的競品車型為哈弗大狗，今天我們以其中的2024款1.5TDHT魔核電驅標準版為例(指導價12.59萬)，來看看表現怎么樣？
    在外觀方面，新車延續了家族式的設計理念，走的是年輕干練路線，相比老款車型做了調整，前臉進氣格柵變成了梯形樣式，大燈呈現出橢圓形，將之前的分段式布局，改為現在的貫穿式造型，看起來輪廓清晰，還有取消了下部進氣口的多邊形銀色輪廓，新車整個車頭線條凌厲，力量感明顯。
    大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。
    從車身側面來看，新車線條變得流暢細膩，取消了車門處的黑色鍍鉻飾條，A、B、C柱做了熏黑式處理，還有銀色車頂行李架，下部則配備了18英寸的鋁合金輪轂，尾部造型硬朗，尾燈組改為豎條狀，內部由紅白色搭配，中間是品牌標識，身份感不錯，下部則采用黑色包圍進行包裹，新北京BJ30魔核電驅版還可提供具備拖掛資質的車款，準拖掛車總質量為1500公斤。
    在內飾方面，新車采用T型布局，主要以黑色為主顯得干練，并且在多處加入了光滑皮質進行包裹，手感親膚，空調出風口改為橢圓形，還有撥桿式電子換擋機構和皮質多功能方向盤，支持上下+前后調節，搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤和14.6英寸的中控屏幕，內置高通驍龍8155芯片，擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、應用商店、K歌功能等。
    中控屏幕尺寸比較大，內置高通驍龍8155芯片，系統在處理方面顯得流暢，主界面可以放置自己喜歡的壁紙，上面也可以把常用的軟件設置為卡片形式，比如歌曲切換、天氣、導航等，還有車輛語音識別控制系統支持連續識別、分區識別和免喚醒功能，除了多人分區對話以外，多條指令也能夠有序執行。
    在線應用包括新聞資訊、視頻、電影等軟件，筆者覺得體驗感還是不錯的。
    配置部分，有車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、胎壓顯示、前后部倒車雷達、360度全景影像、透明底盤、全速自適應巡航等配置。
    搭配的是L2級輔助駕駛系統，其中包括主動和被動安全配置，通過攝像頭雷達監測，在一定程度上可以提醒駕駛員要注意行車安全，還有透明底盤和360度全景影像，可以幫助駕駛員看清路面情況，避免發生剮蹭。
    新車尺寸長寬高分別為：4730mm、1910mm、1790mm、2820mm，定位于緊湊型SUV，相比老款車型是有所提升的，比如車身長度增加了225mm。
    座椅采用仿皮材質，主副駕駛座椅支持電動調節，主駕駛座椅支持前后移動、高低調節和靠背角度調節，副駕駛座椅也支持前后移動和靠背角度調節，前排座椅可以加熱，同事身高為1米74坐在后排腿部剩余空間還有兩拳四指半，頭部剩余空間還有一拳多，在空間方面，表現還是挺不錯的。
    在動力方面，搭載1.5T油電混合動力，發動機最大功率116千瓦，發動機峰值扭矩235牛·米，配備的是永磁同步電動機，電動機總功率130千瓦，電動機總扭矩315牛·米，配備三元鋰電池，傳動方面匹配的是2擋DHT變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
    搭載1.5T油電混合動力，得益于電動機的介入，動力的輸出顯得輕盈，混動模式下除了隨叫隨到以外，如果長期在市區代步，可以節約使用成本，還有底盤懸架調校偏向于運動類型，對車身的支撐穩定，并且可以過濾掉部分震動感，筆者覺得作為輕越野SUV，綜合表現還不錯。
    總結
    作為緊湊型SUV，新車整體設計顯得年輕運動，散發著硬朗氣息，內飾做了寬體布局，加入的光滑材質比較多，質感柔軟，值得一提的是搭載1.5T油電混合動力，在一定程度上可以降低使用成本，綜合表現還是不錯的，大家覺得呢？歡迎留言討論！