隨著新能源汽車(chē)的普及，其擁有的智能化和科技感的確為用戶(hù)帶來(lái)了不一樣的用車(chē)體驗(yàn)，逐漸的讓消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)思維發(fā)生了改變，眼光不僅僅是局限在汽車(chē)三大件方面，車(chē)輛的智能化表現(xiàn)也成為了消費(fèi)者的衡量元素。這就對(duì)傳統(tǒng)的油車(chē)特別是合資燃油車(chē)型產(chǎn)生了不小的沖擊力，為了挽回局面，不少合資車(chē)型正在做出改變，邁騰就是其中的一員。

 

據(jù)悉，新款邁騰的外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了全新升級(jí)，并搭載了大疆最新發(fā)布的智能駕駛方案，動(dòng)力方面和現(xiàn)款車(chē)型一樣，將同時(shí)提供1.5T和2.0T兩種版本車(chē)型。

 

先來(lái)簡(jiǎn)單看看外觀，在車(chē)頭部分，可以明顯看見(jiàn)，傳承自大眾多年的格柵樣式已經(jīng)有了明顯的變化，在格柵內(nèi)部，只有一條鍍鉻飾條從中間車(chē)標(biāo)處向兩側(cè)延伸，并有一條可發(fā)光燈帶緊緊與之貼合，與矩陣式大燈內(nèi)部燈帶融為一體，形成了貫穿式效果。另外，在下包圍上方，新款邁騰加入了一定的高亮黑色套件來(lái)修飾，并且棱角相比現(xiàn)款車(chē)型更為突出，整體看起來(lái)動(dòng)感氣息更勝。

 

在車(chē)身側(cè)面，和現(xiàn)款車(chē)型一樣，新款邁騰采取了雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，并取消了側(cè)裙處貫穿前后車(chē)身的鍍鉻飾條，在C柱區(qū)域還有獨(dú)立的小側(cè)窗設(shè)計(jì)。尺寸方面，新款車(chē)型也進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4990/1854/1487mm，而現(xiàn)款車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距則保持不變，為2871mm。

 

同樣，在車(chē)尾部分，新款邁騰的變化也比較大，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組經(jīng)過(guò)一定的黑化處理，中央則是可發(fā)光尾標(biāo)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度不弱，另外，在尾箱蓋上還加入了翹起的鴨尾設(shè)計(jì)，在下包圍上方的反光條同樣采取了貫穿式設(shè)計(jì)，并在四周加入了亮黑色飾件來(lái)修飾，排氣口則是進(jìn)行了隱藏處理。

 

 

內(nèi)飾方面，新款邁騰的風(fēng)格有點(diǎn)大眾旗下的ID.系列產(chǎn)品的味道，在方向盤(pán)前方是一塊10.25英寸的液晶儀表屏，中間是一塊15英寸的懸浮式中控屏，副駕駛前方則是供副駕駛乘客娛樂(lè)的11.6英寸副駕駛屏，為了保證車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度，新款邁騰還內(nèi)置了高通的8155芯片。另外，它還取消了傳統(tǒng)的換擋方式，改為懷擋式換擋。

 

智能駕駛方面，新款邁騰將搭載IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，據(jù)悉，這套系統(tǒng)是針對(duì)國(guó)內(nèi)路況開(kāi)發(fā)，具體功能方面，它能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、車(chē)道內(nèi)避讓、撥桿變道、交通標(biāo)志識(shí)別等等，不過(guò)在我看來(lái)，與主流新能源車(chē)型所搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)相比，新款邁騰的表現(xiàn)似乎并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，只不過(guò)相比現(xiàn)款邁騰來(lái)講，的確是一個(gè)很大的改變。

 

 

 

其他配置方面，我們了解到，新款邁騰的前后排座椅都具備了通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排座椅還能支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié)，另外，哈曼卡頓音響、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、全景天窗、老板鍵等配置也會(huì)得到體現(xiàn)。

 

動(dòng)力部分，新款邁騰將提供2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出118kW的最大功率和250N·m的最大扭矩。傳動(dòng)部分，或許會(huì)和現(xiàn)款車(chē)型一樣，提供7速干式雙離合變速箱和7速濕式雙離合變速箱兩種方案。

 

總結(jié)：從新款邁騰的改變我們不難看出，大眾的確是感受到了不小的壓力，盡管邁騰3月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了12252輛，但是面對(duì)Model 3（14481輛）和帕薩特（19446輛）等車(chē)型依舊處于劣勢(shì)，況且還有極氪ZEEKR 007、智界S7、小米SU7等一眾新能源車(chē)型搶占市場(chǎng)，由此可見(jiàn)，新款邁騰向年輕化、智能化轉(zhuǎn)變很有必要，并且新車(chē)預(yù)計(jì)在6月份上市，期待它上市后的表現(xiàn)。