好品質成就好口碑，無路也有普拉多，平凡的一句話卻是對普拉多的最高贊賞了，從1990年誕生至今，已經叱咤風云30余年，憑借著卓越的性能和出色的越野能力，吸引著不少車迷，自2020年停產后，豐田粉都很期待它的全新版本，于是這次它來了，2024款全新普拉多傳奇歸來，秉承著“帶你去任何地方并平安回來”的信念，為用戶全場景出行生活提供可靠支持，以剛健的硬核素質重新定義硬派越野，新車已經開啟預售，售價區間45.98萬-54.98萬元，加上這次更豐富先進的配置，這個價格可以說是極具誠意！
    首先新車在造型上有著升級和優化，相比老款那種硬核粗獷感，全新普拉多在設計上做了減法，功能更便捷、可靠，它提供兩種造型外觀，分別為圓燈前臉和方燈前臉，低配車型將采用圓形大燈，頗具復古風格，向經典的FJ62致敬，相比老款的飽滿敦實，更為方正硬朗。而方燈版車型燈組更加扁平精致，同時在牌照框上方加入槍灰色飾條裝飾，加上“TOYOTA”的字母標識，呈現出硬派復古之感。
    車身側面還是熟悉的經典方盒子造型，立體的線條勾勒出硬朗之感，有棱有角的輪眉配上AT胎，進一步增強硬漢氣息，專屬的車身拉花裝飾也提升了時尚感，輪轂提供18寸和20寸可選，新車尺寸方面車長4925mm，車寬1980mm，車高1920mm，軸距達2850mm，定位中大型SUV。
    車尾部分，延續雷克薩斯GX的設計風格，并采用了雙開尾門的設計，厚實的后包圍強調肌肉力量感，縱向布局的尾燈更加時尚簡潔，圓燈版車型中間還加入了熏黑飾條貫穿。
    來到車內，內飾將提供米色、黑色、棕色可選，同樣采用大量立體的線條勾勒，呈現出硬派感，粗壯的多功能方向盤、大量實體按鍵加持、傳統電子擋把進一步烘托越野屬性，全液晶儀表和懸浮式中控屏形成一種貫通式設計，加上大型HUD抬頭顯示，讓科技氛圍進一步拉滿，同時這次車機搭載的是主流8155芯片，支持AppleCarplay、華為Hicar、以及Carlife互聯，QQ音樂、微信讀書等日常娛樂功能也均配備，實用和舒適都能滿足用戶需求。其次T-Pilot智能駕駛輔助系統也沒有缺席，大大提升了駕駛的安全性和便捷性。
    空間上它提供5座、6座可選，高配車型還將升級為真皮電動座椅，還配有全景天窗、車載冰箱等舒適配置，乘坐舒適性有保障。
    動力方面，全新普拉多將搭載一臺2.4T渦輪發動機+單電機組成的超級混動系統，系統綜合功率達243千瓦，最大扭矩630牛米，傳動匹配8AT變速箱，其次它同樣采用的是非承載式車身，并配備托森限滑式中央差速器的全時四驅+電控機械式后橋差速器鎖，再加AVS自適應懸架、SDM穩定桿分離裝置、MTS多地形可選駕駛輔助配置、多地形監測系統等輔助配置，同時基于全新越野平臺GAF，越野能力可以說是非常強悍，同時油電混動相比傳統燃油車型動力更具優勢，又更加環保，而相比國產新能源車型又沒有續航上的焦慮，無需充電，開門即走。
    可以說普拉多作為全路況SUV車型中的標桿產品，靠著卓越的性能和品質一直引領著細分市場，盡管有眾多車型不斷模仿，但普拉多的地位始終穩固，有著全地形、全地貌、全場景的超強適應性，已經是救援、科考、保障等專業及特殊機構的首選用車，也將是當前越野玩家最佳的用車首選。
    另外除了全新普拉多，新款格瑞維亞也迎來了上市，一共發布了7款車型，售價區間在29.98萬-41.68萬元，尊貴PLUS版在現款基礎上更是再降3000元，并且還增加了價值萬元的智能配置，其中包括最新一代車機系統，內置了8155芯片，算力提升了4倍，12.3英寸全液晶儀表以及可選裝一體化航空座椅。車機也是支持Carplay、Hicar、Carlife三大手機互聯，功能非常強大。其次它的尊貴PLUS四驅版也僅只在這基礎上上浮一萬元，并且它的舒適版定價更是進入了30萬元價格區間，讓更多年輕家庭用戶也能消費的起。
    而在空間方面，在車內7個座位都使用的情況下，后備箱容積還能擁有525升，輕松容納3個28寸拉桿箱，放倒后容積最大能拓展至2112升，同時它還搭載了超長滑軌，配上一體化航空座椅，以及后排娛樂電視、座椅按摩等舒適功能，舒適性和實用性均兼顧。
    最后動力方面就是它的一大亮點了，搭載了eFour電子四驅系統，配上2.5升智能電混雙擎系統，在輸出線性澎湃動力的時候，還能實現超低油耗，而對于混動鼻祖的豐田，在全球已經積累了2500萬車主，在安全品質上也是沒有任何擔憂！