前一秒還在上班，后一秒公司倒了，這找誰說理去啊！

 

　　昨天，極越汽車迎來了一大波的“熱度”，無論是各大開放平臺，還是“車圈牛馬”的朋友圈，極越的消息幾乎占據了一半。但這并非是它迎來了高光時刻，反而是品牌到了至暗時刻，直接搞了一波原地“爆炸”，討債了人都圍滿了辦公室。

 

　　其實極越汽車的暴雷早有征兆，早在月初時就傳出了大規模裁員、CEO及管理層移民跑路等傳聞，雖然CEO夏一平和官方法務部都進行了辟謠，但消費者們還是主打一個不相信，如今看來還是大伙的眼光真毒辣，該來的總歸還是會來的，一紙空文遮擋不住內部的窘態。

 

　　繼12月11日極越汽車CEO夏一平發布內部信坦言公司目前遇到困難，進入創業2.0階段后。更讓人震驚的來了，12月12日上午，上百名員工來到極越汽車總部，圍著CEO夏一平討要說法，主要涉及員工的工資、社保、醫保、公積金，從視頻中我們可以看出，在場員工們都情緒激動，甚至有人表示“上周還在讓大家出差”。

 

　　不僅如此，極越對于員工的后續安排也是很“奇葩”，他們計劃留下極少部分員工維持業務，其余員工有兩個方案可選，拿N+1離職走人，但是這個N+1最早明年2月支付；留下來，但是12月起薪資無法發放，需“自費上班”。正是這波操作，讓很多員工直接“怒了”，也將事件進一步推向了高潮。

 

　　而除了圍在總部的員工外，極越直播間的主播也是瞬間懵了，原本在興高采烈地播著，突然被告知將原地失業，有主播甚至當場情緒失控，哽咽著說：“我上個月那么努力，現在告訴我不發工資了，我真的想哭！”還有女主播在客戶詢問車時，直接表示“不用看了我們倒閉了快走吧”，一度將直播間的流量帶上了新高度。

 

　　而對此，夏一平表示：“正在積極解決問題，希望大家給一些時間。”不過大伙對于這種答復并不滿意也不信任，很多員工認為夏一平要“跑路”，直接要求夏一平“把護照交出來”。甚至還有人攔住了他的去路，稱幾千個家庭在這等著你了，社保斷了影響多少人，每一句都喊出來打工人的尷尬處境。

 

　　不過夏一平還是不停解釋：“我不會跑路，我要是跑路我來公司干嘛，來這里就是給大家解決問題！”說實話，其實員工的訴求也很正常：繳完今年10月和11月的員工社保、醫保、公積金；發放并繳納今年12月的工資、五險一金、個稅；離職日給員工“N+1”的賠償款；將員工落戶流程走完。而想要滿足這些訴求，還是得極越重新搞到錢！

 

　　顯然這是有一定難度的，而面對極越汽車的這種情況，不僅員工難以接受，供應商也站出來維權了，頗有“墻倒眾人推”的趨勢，目前已知的是，極越汽車拖欠了4家公司的合作費用，合計欠款數目為4010萬元。而作為一個有背景的大公司，極越目前連最少的36萬元欠款都還不上，這著實是讓人唏噓啊！

 

　　更為關鍵的是，有網友爆出極越汽車還欠上海移動公司費用，根據網傳圖片顯示欠費金額為205.59萬元，如果極越汽車后續到期不支付這筆費用，或對于極越車主也將造成一些用車的不便。這對車主而言無疑又是個扎心的消息，后續可能連用車都會是一個難題了。

 

　　與此同時，關于夏一平的各種指責紛至沓來，更有甚者爆出了更加炸裂的內容。有極越公司某離職高管發朋友圈吐槽：這位CEO有很多疑似涉嫌貪腐的行為，比如“硬塞供應商進來”，比如“支付十倍于市場價的費用給指定的供應商”，還有個人生活作風問題等等，如果上述內容屬實，那么極越倒下真是一點都不冤，CEO可能還涉嫌犯罪。

 

　　對于極越汽車的暴雷，有點突然又感覺在情理之中，或許很多人都沒想到，背靠百度和吉利兩大巨頭，它居然也撐不下去了，但再看看銷量，11月銷量僅2485輛，全年累計1.4萬輛，確實是非常入不敷出的成績，還不及很多新勢力一月的銷量。更令人擔憂的是，極越的銷量中還存在水分，部分車輛流向了租賃渠道，而非個人消費者。

 

　　當下，極越汽車的潰敗肉眼可見，而隨著市場競爭的加劇，2025年類似的情況不可避免，你們覺得誰會步極越的后塵呢？最后友情提醒下，咱們普通人在選擇新勢力時一定得慎重，尤其是那些銷量不怎么樣的品牌，盡量少碰哦！而截止發稿前，11月的員工社保已經有安排繳納了，相信百度和吉利也不會完全坐視不管吧！