11月21日，在廣州車展上，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌談到購置稅減半政策時表示，這確實提前了一些消費者的購買決策，但最近由于舊車置換補貼名額用滿導致的擾動是階段性的。

　　他談到，目前，中國的智能電動汽車產品在用戶體驗和性價比上已具備市場化生存能力，且10月份新能源汽車滲透率超過57%，表明行業已從政策驅動轉向市場驅動和產業規模優勢驅動。

　　李斌表示，未來幾年購置稅補貼將逐漸減少至2027年完全取消，但在過渡期，對于蔚來來說，購車租電池的方式仍具優勢，因為電池成本不會計入稅基，這對用戶而言是利好消息。

　　“同時，國家將換電設施作為新型能源互聯網基礎設施進行建設，這與國家政策方向一致，也符合換電聯盟的發展趨勢。”他說。