家用MPV市場隨著二胎、三胎的開放，熱度不斷提升，但對于大部分普通家庭來說，20萬以上的中高端MPV固然不錯，但價格的確不便宜，并且很多除了大家熟悉的奧德賽偏向家用造型之外，大部分車型都是以商務出行為主，造型過于成熟穩重。今天要聊的這款MPV，我認為它是比較適合普通家庭選擇的MPV車型，價格不算貴，尺寸也到位，它就是來自上汽大通的G70。

 

上汽大通G70是該品牌于去年年底上市的一款更偏向家用市場的MPV車型，在售車型共有6款，指導價區間為14.98萬至20.48萬，入門款車型定在了15萬級，對于普通家庭用戶而言，還是比較容易接受的。

 

從體格來看，大通G70屬于中型MPV，而國產大部分在該價位的MPV車型都是緊湊級MPV，或者是采用平開門方式的MPV，比如吉利嘉際L、廣汽傳祺M6 MAX等。一款MPV最重要的就是空間尺寸以及后排的側滑門，這是MPV的象征。

 

大通G70的長寬高分別為4900*1885*1756mm，軸距為2960mm，后車門采用的就是側滑門，并且除了入門款車型為手動開啟之外，其余車型均提供了至少單側的電動側滑門，高配的兩款車型則是提供了雙側電滑門，使用起來更加方便，也更有儀式感。

 

 

在座椅布局上，大通G70提供了2+2+3的7座和2+1+3的6座，兩種類型。在座椅舒適性方面，臻享版和旗艦版的車型前排座椅支持加熱/通風和主駕駛座椅記憶，第二排座椅支持前后/靠背/腿托/左右方向的電動調節、座椅加熱以及后排小桌板功能，雖然不能和一些中高端MPV的航空座椅比較，但至少在舒適性方面，滿足家用是可以的。

 

 

如果預算不多，選擇的是舒享版和奢享版兩款中低配車型，在功能上是支持主駕駛座椅電動調節，以及第二排座椅靠背/前后調節，功能少，但至少獨立的座椅，在空間方面是得到保障的。

需要注意的是，大通G70的6座版車型布局是2+1+3，第二排座椅僅提供了1張獨立的座椅，可以更加方便的進出第三排，但對于一般家庭用戶而言，其實更建議選擇常規的2+2+3的七座版車型。

 

第三排座椅是支持比例放倒的，不過第三排座椅并不能收折到純平的狀態，放倒之后會有明顯的臺階，空間拓展能力相對有限，這是需要你實際到店去體驗一下，能否接受的。

 

動力方面，大通G70全系均搭載2.0T+9AT的組合，最大馬力234匹，最大扭矩360牛·米，放在一臺中型MPV上，動力參數是足夠的，WLTC綜合油耗為8.5L/100km。

至于外觀設計，大通G70明顯是偏向家庭風格，前臉采用了分體式大燈組，可以看到流行的貫穿式燈帶，搭配下方無邊界進氣格柵，辨識度還是很高的，顯得很有個性。車側則是懸浮式車頂，并且采用了隱藏式門把手。

尾燈組的造型比較夸張，和車尾的輪廓融為一體，好處就是點亮之后整車的識別度上去了。

 

該車的內飾則有些和當下新能源車型相近，可以看到由3塊12.3英寸的屏幕組成的三聯屏，視覺效果還是驚艷的，而且取消了大部分的實體按鍵，中央扶手位置加入了空調控制的觸摸按鍵。

 

值得一提的是，該車的中控系統內置的是斑馬智行系統，搭配8155芯片，在功能上支持主流的語音控制、車聯網、OTA升級等功能。

對于家庭消費者來說，如果從實用性的角度來看，選擇指導價16.98萬的2024款 2.0T 自動奢享版 7座就基本可以滿足多口家庭對于空間和實用性方面的需求了。當然如果對舒適性有更高的要求，可以考慮加1.4萬，選擇指導價18.38萬的2024款 2.0T 自動臻享版 7座，在前后排座椅舒適性上會得到明顯的提升。