開車時有4個難選的駕駛策略，很多人遇到都會糾結(jié)到底該怎么做，事實其實沒這么難，今天就來說一說，希望對你有幫助。

 

第一、在一條兩條道的高速路上，一般情況下，走右車道會相對更安全，因為右車道有更寬的視野和遇事后有更多的逃生空間。但如果在一段路上，右車道有很多大貨車，那我們到底是應(yīng)該繼續(xù)選擇走右車道還是走左車道呢？

 

其實任何抉擇都要在安全的基礎(chǔ)上做出權(quán)衡。走右車道是要比左車道的視野更開闊，但如果右車道很多大貨車，我們跟在大貨車后邊開，那還談什么視野？如果這種情況繼續(xù)選擇走右車道，那要么就一直跟在大貨車后邊，將自己置身于大貨車籠罩的危險范圍內(nèi)。要么就會頻繁變道超越大貨車。

 

與其這樣，還不如直接選擇走左車道。這樣一直在一條道上開，視野更開闊，也減少了變道風(fēng)險，那不安全多了嗎？唯一不好的就是如果速度跟不上，會擋住后邊的快車，那就會被快車從右側(cè)超車。

那如何彌補走左車道的安全缺陷呢？

當然就是將車速提升上去，至少要跟上這條道大多數(shù)車的速度。因為速度開得再快，都會有比你開得更快的車，這部分快車我們沒辦法，他們想超車，就留空間給他們超，只要能避免頻繁被后車超車，那就沒太大問題。當然，如果開過了這段大貨車扎堆的路，那還是要回到右車道行駛，因為這個時候又變?yōu)樵谟臆嚨佬旭偢踩恕?/p>

 

第二、有句安全口訣叫作三點一線不超車。也就是說前方兩輛車并行的時候，不要去超車，否則在超車的時候就會形成三點一線，三輛車并排在一條直線上，這個時候其中任何一輛車出現(xiàn)狀況，那三輛車都會遭殃。

 

但如果后方不斷有快車跟上來，那這個時候我們是選擇等前方并行車錯開空間后再超車，還是現(xiàn)在就超過去呢？這個時候仍然要從安全的角度進行權(quán)衡，我們繼續(xù)等待前車錯開空間，那就會在我們附近有越來越多的車扎堆在此，雖然并排行駛很危險，但是扎堆行駛會更危險，因為附近的車越多，那么發(fā)生事故的概率就會越高。

 

因此，如果后面沒來什么車，那將速度緩一緩，等前車錯開空間后再超車會更穩(wěn)妥。但如果后邊陸陸續(xù)續(xù)有快車跟上來，那就要毫不猶豫盡快超過去遠離。兩種選擇都會有危險的情況下，那就要選擇危險發(fā)生概率更小以及危險程度更輕的一種。

第三、超車的時候發(fā)現(xiàn)超車道前方有狀況，比如望到前方有障礙，或者借對向車道超車，發(fā)現(xiàn)前方有對向車開來。但是障礙離得還有點遠，我們有一定把握能在遭遇障礙之前超過去。那這個時候到底該選擇繼續(xù)超車還是中止超車呢？

 

我們在預(yù)估有把握超過去的時候，其實是以一切順利為前提下。比如被超車沒有加速，我們車輛沒有任何故障，比如不會在超車時突然爆胎。那如果恰好這些不好的條件發(fā)生了？我們在預(yù)估的時間內(nèi)沒超過去，就可能撞上障礙物，甚至與對向車正面對撞。

 

因此，兩個選擇放在面前時，中止超車就會百分百安全。繼續(xù)超車有把握70%安全。我就不幫你做選擇了，你自己選。非要問我怎么選，我只要發(fā)現(xiàn)超車時前方有狀況，就會放棄超車，等待下一個更穩(wěn)妥的超車時機，除非后邊有失控的大貨車沖來，不得不加速逃命。

第四、發(fā)生緊急狀況時，一邊是豪車，一邊是行人，那應(yīng)該選擇是撞車還是撞人？其實這樣想就好選了，撞車賠錢，撞人不僅賠錢，還可能坐牢。而且只要保險額度買得夠，自己不用賠一分錢，保險全搞定。但是撞了人可能面臨的刑事責(zé)任，那保險就幫不了你了。這樣說的話，你認為是選擇撞車還是撞人呢？