迅猛發展的智能化汽車，正在讓汽車這個名詞的定義發生著變化，從以前純粹的交通工具，逐漸滲透進生活中的各個場景，并在越來越多的家庭中扮演著十分重要的角色。而想要扮演好這個角色，也不是隨隨便便一臺車就能辦得到，如果說要我不假思索選一臺能夠勝任的車型，我腦海中首先浮現出來的就是魏牌藍山DHT-PHEV。

 

藍山DHT-PHEV于我而言，沒有絲毫的陌生感，此前我們就對這臺車進行過深度的試駕評測，一起的同事們包括我，都對它做出了極高的評價。現在距離藍山正式發布，已經過去了一年多，期間也有非常多新車發布，在這個日新月異的環境下，2023款藍山DHT-PHEV的競爭力還能再同級當中脫穎而出嗎？

 

藍山DHT-PHEV在發布之初，毫不避諱對標理想，在此之前理想確實是6座中大型新能源SUV中為數不多的選擇，所以起初很多人并不看好藍山，但是藍山用實際的市場表現，打了很多人的臉。兩款車我們都試過，看似從定位上十分接近，但實際上是兩款差異化非常大的產品。

藍山DHT-PHEV的外形設計，最初大家的評價兩極分化，尤其是它的前臉設計，不過后來卻有越來越多的人表示這套設計竟然越看越好看越耐看，尤其是它全部黑化的“黑武士”版本，簡直帥到掉渣。

 

還是那句話，好看是個十分主觀的事，不喜歡這個設計的可以忽略這一趴。

如果一款沒有足夠大的空間，做成了三排座，反而會成為雞肋，而藍山擁有著5156/1980/1805毫米的三圍尺寸和3050毫米的軸距，而且如此大的車身不但不顯臃腫，反而看上去十分利落，最重要的它并沒有以犧牲頭部空間為代價來營造這種觀感，側面車窗的面積也很大，尤其是三角窗的實際面積很大，對第三排乘客十分友好。

 

另外就是合理的內部空間布局，藍山DHT-PHEV二排的兩個獨立座椅，都配有電動腿托，而且加熱通風按摩都配備了，很多帶2排獨立座椅的車型，因為座椅比較寬大的原因，中間過道極窄，而藍山有接近2米的車寬，并且經過優化后的“套內面積”非常大，即便是座椅比較大，依然能有一個足夠寬的過道空間，這不是憑感覺說的，有數據給大家做個參看，理想L8的過道寬度是220mm，而藍山二排底部寬度達到276mm，幾乎是統計中最寬的中央過道了，因此二三排的進出自然更加方便。

 

主副駕同樣是配備有座椅通風加熱按摩，副駕還是支持零重力模式的女王副駕，還有一處細節值得友商們學習，就是副駕安全帶是集成在座椅上的，相比那些傳統固定在B柱的形式，這樣的設計極大的提升了開啟零重力模式的安全性。

 

除了靈活多變的舒適空間，一臺車能夠勝任生活中的各種場景，與車廂內的智能化程度緊密相關，魏牌是國內傳統汽車大廠中比較早提出“智能汽車“概念的車企之一，而他們的智能座艙系統也已經更新至了Coffee OS 2，涵蓋了智能語音交互，高精地圖導航、影音娛樂以及自定義場景切換等眾多有趣好玩的功能，APP生態也十分豐富，比如愛奇藝、抖音、喜馬拉雅等等。

而且藍山DHT-PHEV剛剛完成了第六次OTA，不僅更新了操作更便捷的卡片式桌面、以及露營模式等功能，時下大熱的語音大模型功能也一同上車，這套名為Coffee GPT的AI大模型，不僅擁有多輪對話的貫穿理解能力，還可以根據乘客的描述進行寫作和繪圖等功能。

 

 

智駕方面，藍山DHT-PHEV所搭載的Coffee Pilot 2.5，是純視覺方案的高階智駕，包含了1個ADAS攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭以及4個側視攝像頭，高速NOH的體驗不輸新勢力，而且自動泊車功能、尋跡倒車功能也均有配備，作為一臺車長超5米車車型而言，有了這些功能，停車、鉆胡同都變得輕松許多。

 

上述這些功能，其實都屬于滿足一臺汽車扮演生活中其他角色所需的功能配置，而藍山DHT-PHEV并沒有忘記自己是一臺每天在路上行駛的汽車，它的機械素質以及駕控感受在同級當中都是數一數二的存在，這套2擋DHT混動系統，擁有輸出功率分別為130kW和220kW的前后雙電機，加上41.5%熱效率的1.5T發動機，整套系統能輸出380kW的最大功率和933N·m的綜合最大扭矩。

 

此外它的電池容量為44.5kWh，WLTC純電180km，配合純電、純電優先、智能混動3種動力模式，能夠實現0.75L/100km的綜合工況油耗和6.7L/100km的饋電油耗（WLTC工況），不論是市區通勤還是長途自駕，藍山DHT-PHEV都能夠輕松應對。

 

好的產品自然需要一個好價格，合理的定價以及的足夠有誠意的銷售政策，才是大部分人選車最后臨門一腳的關鍵，而這也恰恰是目前藍山DHT-PHEV產品力之外的疊加。現階段的七大限時購車權益真的給力，有購車意向的車友們千萬別錯過這次機會。

 

編輯總結

通過全文的解讀，我們不難發現藍山DHT-PHEV憑借的扎實的機械素質和舒適度座艙體驗，即便是在車市瞬息萬變的當下，依舊是有著不錯的競爭力，特別是它的智能化水平，也伴隨著一次次的OTA一直保持著常用常新的體驗，配合限時的活動政策，基本上沒什么短板了，如果你剛好是持幣待購的準車主，不知道該如何抉擇，相信看完這篇文章，你的心中應該已經有選擇了。