1月8日消息，圖森未來創(chuàng)始人陳默宣布轉(zhuǎn)型AIGC并改名CreateAI，并終止造車項(xiàng)目Hydron，并尋找買家接手。Hydron曾是圖森自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的配合項(xiàng)目，以70億人民幣估值一鳴驚人，但隨著圖森自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的結(jié)束，Hydron也走向了結(jié)局。Hydron的資產(chǎn)包括三款準(zhǔn)量產(chǎn)車型：全尺寸SUVMARKX、中大型SUVMARKY和全尺寸皮卡MARKT，均搭載博世輔助駕駛功能。
    陳默強(qiáng)調(diào)，這些車型已處于量產(chǎn)前夜，是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，且要價(jià)不高，只求償還股東投資。
    Hydron的轉(zhuǎn)變與圖森經(jīng)歷的一系列風(fēng)波有關(guān)。2021年，圖森與Navistar的合作因大眾收購Navistar而發(fā)生變化，導(dǎo)致圖森判斷合作形式可能生變，Hydron因此被提上日程。隨后，圖森高層發(fā)生重大變動(dòng)，陳默辭任董事長并退出董事會(huì)，專心經(jīng)營Hydron。但圖森在北美落地自動(dòng)駕駛的希望逐漸渺茫，Hydron最終選擇轉(zhuǎn)型，專注于新能源SUV和電動(dòng)皮卡品類。2024年底，圖森決定轉(zhuǎn)型AIGC賽道，專注動(dòng)漫影視，Hydron也因此被決定清盤出售。