國內消費者很喜歡大塊頭的SUV，不僅看起來有氣場，而且能夠保障充足的乘坐空間，其中上汽大眾途昂X定位是一款中大型跨界SUV，要比大眾途昂更加個性，面對的用車群體也更年輕，而今年的汽車市場十分內卷，為了讓產品更有競爭力，大眾途昂X在4月上市了--出眾款，相比老款價格下調，降低了入手門檻。

大眾途昂X的整體售價區間為26.9-39.5萬元，目前4S店內有著4.8-6.5萬元不等的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價對消費者有吸引力。

 

外觀方面，大眾途昂X的車頭高大威猛，前臉進氣格柵簡單精致，橫向鍍鉻飾條與左右方正的大燈相連，并且車標兩側的鍍鉻飾條以及燈帶也和燈腔內部的日間行車燈結合在一起，再加上下方貫穿式前包圍，進一步拉寬了視覺效果，而燈組全系使用LED光源，帶有自動頭燈、轉向輔助燈，高配車型則是矩陣式LED大燈，多出來了自適應遠近光和自動頭燈功能。

大眾途昂X整車長寬高分別為4917*1989*1729毫米，軸距為2980毫米，這樣的尺寸看著很有存在感，車身硬朗的起伏式腰線使其很陽剛，除了入門版外，其余車型的外后視鏡具有自動防炫目/倒車自動下翻/鎖車自動折疊功能，而途昂X和途昂不一樣的地方是，車頂到了后方有了些下溜趨勢，帶來了跨界運動感。

 

大眾途昂X的尾部同樣飽滿厚重，采用了熏黑貫穿式尾燈，并配以粗壯的橫向鍍鉻裝飾條，燈組內部構造精致，LED光源點亮后很好看，而后包圍配有橫向紅色反光飾板和雙邊四出排氣裝飾。

 

內飾方面，大眾途昂X的中控臺簡潔耐看，各種功能操作起來順手，中間部分應用的飾板提升了質感，多功能方向盤有著真皮包裹，讓人愛不釋手，10.25英寸液晶儀表+12英寸中控屏+小巧的電子撥桿，營造出較強的科技氛圍，車機支持手機互聯和映射、語音識別控制、車聯網、OTA升級等。

 

 

大眾途昂X的配置方面讓人滿意，標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、前后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、斗破緩降、全速自適應巡航、主動剎車、前方碰撞預警、自動泊入車位等功能，除了入門版，其余車型還擁有360度全景影像、車道偏離預警、倒車車側預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、方向盤檢測離手的功能。

 

 

大眾途昂X入門版的前排主駕駛座是電動調節，其余車型的前排主副駕駛座都是電動調節的，并且前排座椅具有加熱、通風功能，后排座椅也有加熱功能，車內是5座布局設計，身高1.78米的體驗者在前排調整好坐姿，再坐進后排，可以輕松翹起二郎腿，頭頂空間有1拳出頭的余量，并排坐滿3人的話，橫向空間也很充足，另外電動后備廂開啟便利，內部容積大，后排座椅放倒后平整度非常高，堪比雙人床，這點非常讓人喜歡！

 

 

動力部分，大眾途昂X搭載了高功率2.0T發動機和2.5T V6發動機，其中2.0T發動機最大功率為162千瓦（220馬力），最大扭矩為350牛·米，對應尾標380TSI，2.5T發動機最大功率為220千瓦（299馬力），最大扭矩為500牛·米，對應尾標530 V6，傳動部分均匹配7擋濕式雙離合變速箱，底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，帶有適時四驅系統，530 V6車型的懸架具有軟硬調節。

 

日常家用2.0T動力完全足夠，爆發力強，跑高速有后勁，百公里加速時間8.4秒，而2.5T車型的動力儲備更加充沛，深踩一腳油門，仿佛有人從后面猛踹一腳，推背感十足，V6引擎的聲音渾厚，百公里加速時間7.2秒。

 

總的來說，大眾途昂X外觀個性，氣場強大，配置齊全，空間寬敞，實用性強，而且這個大塊頭開著并不笨拙，在多種駕駛輔助功的加持下，即使是新手或女性司機駕駛也會感覺很輕松，該車的整體實力不俗，可以滿足消費者多種場景的用車需求。