據(jù)Drive報道，法拉利將很快從其部分車型中移除一個豪華功能，而這個功能在許多更便宜的車上卻是標(biāo)配。雖然法拉利正在努力維持V12發(fā)動機(jī)的生存，但是卻放棄了部分車型中的內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。究其原因，法拉利認(rèn)為，由于手機(jī)地圖功能的進(jìn)步，內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已不再是必要配置。
    法拉利產(chǎn)品營銷主管EmanueleCarando在接受澳大利亞媒體采訪時表示，客戶更喜歡使用蘋果或者谷歌地圖：“我們這么做是因為我們認(rèn)為手機(jī)及其出色的屏幕鏡像功能是對用戶最友好的選擇，也是最新的系統(tǒng)。我們的汽車并非日常使用，我們不想讓客戶每次駕駛法拉利時都要學(xué)習(xí)如何使用不同的系統(tǒng)。”
    雖然可以理解法拉利的這種邏輯，但是不明白為什么法拉利不能同時提供內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)以及AppleCarPlay和AndroidAuto。像12Cilindri和Purosangue這樣的車型售價不菲，Purosangue在沒有選配項目的情況下就高達(dá)40萬美元（國內(nèi)接近500萬人民幣），因此省略導(dǎo)航系統(tǒng)感覺像是在計較小錢。
    AppleCarPlay和AndroidAuto最近才成為法拉利汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。在此之前，顧客需要支付巨額費用才能獲得這些便利功能。AppleCarPlay曾是一個價值4200美元的選裝配置，而在售價僅為16695美元的三菱幻影上，這一功能卻是標(biāo)配，這未免有些太貴了。
    公平的說，許多擁有標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)的車主，他們并不使用車輛自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)。手機(jī)地圖軟件的最新版本也更加便于使用，因此大多數(shù)人通過手機(jī)來使用這些應(yīng)用，而不是車載系統(tǒng)。但是，一輛價值數(shù)十萬美元的汽車應(yīng)該配備標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)。但是法拉利將不會提供內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，甚至選裝也沒有。
    AppleCarPlay的新版本即將發(fā)布，蘋果公司承諾新版本將更好地集成到車輛屏幕上，預(yù)計該應(yīng)用將控制車廂內(nèi)的所有屏幕。這或許能讓法拉利為蘋果地圖提供OEM的外觀，因為品牌可以根據(jù)自己的喜好定制界面。