最近幾年,汽車行業的發展真的太快了,昨天還在討論哪款車型更加省油耐用,今天就已經進入新能源汽車時代了。新能源不僅對入門級代步車型領域造成了巨大的沖擊,就連小眾化的超級跑車和越野車領域,也已經進入了新能源汽車時代。坦克300、坦克500、捷途旅行者、北京BJ40e紛紛入場,打破了我們對傳統越野車的認知,原來越野車也可以變得更加年輕、時尚,不僅擁有更加出色的通過性、越野性能和科技感,還可以擁有豪車的乘坐舒適感。深藍G318更是成為了新能源越野車領域的佼佼者。國產“黑馬”誕生,長5010mm,標配R-EPS轉向+差速鎖,續航1000km。
深藍G318的顏值設計,顛覆了我們對傳統越野車的認知,全新的設計理念更像是一臺未來汽車。前臉采用金屬多邊形切削設計,封閉式的格柵搭配著重新設計的車標Logo,兩側還配備了幾何多邊形的前大燈設計,匚字形結構和三橫式LED光源組成了它的日行燈設計,燈組中間則是獨立的LED近光燈、LED遠光燈,辨識度很高,科技感十足。咬合式的黑色前保險杠配合車頂黑色的行李架,車頂的正前方還有四個射燈,為喜歡戶外的小伙伴在夜間也提供了更多的方便。“方盒子”造型更是千篇一律,缺乏新意和個性,深藍G318車尾造型方正,并配備了越野車專屬的外掛式備胎和粗獷的后保險杠,十分符合這個時代消費者的審美。
G318車身的設計也十分獨特,與傳統的越野車有著很大的不同,摒棄了千篇一律的“方盒子”造型,采用半懸浮式的車頂設計,并采用了大量前低后高式的硬朗腰線設計,弧線形的車頂設計,整車的風阻系數也低至0.35Cd。R18英寸的銀黑雙色輪胎配備了265/60 R18 H XL的專業越野輪胎,讓該車擁有更好的通過性。側裙、輪眉和車身都加入了大量肌肉線條,十分硬派,還擁有很強大的通過性。G318車身的長寬高5010*1985*1960mm,車身十分氣派、魁梧,在中大型SUV領域,深藍G318也擁有很強大的氣場。車身軸距2880mm,橫向得房率高達61%,縱向得房率更達到了68%,保證了車內充裕的駕乘空間感受。常規狀態下,后備廂容積818L,后排放倒,后備廂可以擴展至1747L容積,擁有更多的“套內空間”,實用性超級強大。
深藍G318的內飾更是擁有豪車級的水準,大面積黑色真皮材質的包裹,還有米白色皮革材質的交替鋪陳,通過精致的縫線進行無縫拼接,更顯精致感,就連多功能方向盤都采用了真皮材質的包裹,頂棚和地毯也加入植絨面料,觸手可及的高級質感,也更顯檔次。車內標配的真皮沙發座椅,前排支持加熱和通風功能,填充殷實,加寬加大的坐墊側翼和靠背側翼也帶來了絕佳的包裹感和支撐性,再加上獨創的ENC主動降噪技術,高速行駛,車內也非常安靜。科技感方面,深藍G318配備了大尺寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏,車機系統反應靈敏,及支持手動操作,也可以語音識別控制,更加可以遠程控制,6kW的對外放電功能,可以同時滿足8個帳篷的用電需求量,真可以說是喜歡戶外運動的小伙伴的福音。
作為一款具有時代科技感的硬派SUV,深藍G318是一款既能城市通勤代步,也能進行深度的戶外越野,綜合表現十分全面。動力則搭載了增程式動力系統,其中單電機版本最大功率為110千瓦;前后雙電機四驅形式版本車型,其中前電機最大功率131kW,后電機最大功率185kW,系統總功率達到316kW,輪端峰值扭矩達到了6200N·m,零百公里加速僅6.3秒。懸架采用了雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合,還加入了R-EPS轉向系統,要知道R-EPS轉向系統更是勞斯萊斯同款技術,達到百萬級別豪華車的舒適感。
車身的關鍵部位都經過加固加強處理,安全防護也是一流水準,金鐘罩電池也進行了10層底部防護,電池支持終身質保,電芯零起火,配置方面,該車配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、主動剎車、并線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、道路交通標致識別、疲勞駕駛體型等在內的L2級主動駕駛輔助系統。配合中央差速鎖與磁吸式機械差速鎖,可實現0-100%的前后軸扭矩無極調節,保持動力輸出處于最佳狀態,還加入了毫秒級阻尼響應的空氣懸架,CDC化顛簸于無形,舒適更優。搭載了領先全世界的深藍超級增程2.0技術,1升油能發電3.63度,金鐘罩電池也進行了10層底部防護,純電續航190km,綜合續航里程超過1000km,在越野車領域絕對是首屈一指的。
點評:在這個越來越卷的新能源用車時期,再加上戶外運動與露營熱潮興起的時代。很多新能源越野車紛紛入場,坦克300、坦克500、捷途旅行者、北京BJ40e的出現也讓這個小眾化車型瞬間成為了一種新的潮流。長安汽車也順勢發布了全新的G318車型。外觀打破了傳統越野車常規的設計元素,很多科幻、潮流元素的加入,讓人眼前一亮。內飾擁有豪華車的舒適、大空間和配置。通過性、越野性能和續航能力也是行業的佼佼者,綜合產品力也很強。在20萬級區間,深藍G318絕對是行業的“黑馬”。