6月27日，吉利汽車正式發(fā)布了最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池。根據(jù)規(guī)劃，吉利銀河E5將率先搭載神盾短刀電池。

 

提到刀片電池，相信大家并不陌生。在神盾短刀電池發(fā)布之前，比亞迪刀片電池早已經(jīng)在國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)中強(qiáng)勢崛起。得益于磷酸鐵鋰電池的特性，刀片電池的出現(xiàn)不僅保留了磷酸鐵鋰電池的安全性和穩(wěn)定性優(yōu)勢，而且還通過體積形式的創(chuàng)新和突破，提高了磷酸鐵鋰電池的空間利用率和能量密度，提升了續(xù)航表現(xiàn)。

那么，從技術(shù)的角度來看，都是刀片電池，神盾短刀電池究竟有何不同？

 

首先從體積來看，相比于目前市面上的長刀電池，神盾短刀電池采用了更短的刀片，刀片長度約為580mm，相比長刀電池縮短了約40%。由于電芯模組長度更短，內(nèi)阻更小，體積利用率更高，這樣做的好處就在于短刀電池成組排布的形式也就更為靈活。據(jù)官方介紹，神盾短刀電池可適配轎車、SUV、MPV以及商用車等不同車型的需求。

其次在能量密度上，雖然神盾短刀電池的體積更小更靈活，但能量密度并未因此受到影響。根據(jù)官方資料，神盾短刀電池能量密度可達(dá)到192Wh/kg，作為對比，比亞迪第一代長刀電池的能量密度約為140-150Wh/kg。

 

充電效率上，神盾短刀電池的快充速度也可做到長刀電池的1.5倍，平均充電倍率可達(dá)到2.45C，10%-80%SOC僅需17分4秒。

了解吉利汽車的人應(yīng)該都知道，在吉利汽車的造車?yán)砟钪校踩亲畈蝗萃讌f(xié)的底線。此前，在多個公開場合，吉利汽車集團(tuán)董事長李書福就曾多次強(qiáng)調(diào)過安全和品質(zhì)、質(zhì)量的重要性。所以，在安全層面，神盾短刀電池也經(jīng)過了多層試驗和驗證。

 

據(jù)介紹，為了做到“軍工級”的電池安全水準(zhǔn)，神盾短刀電池不僅經(jīng)過了8根直徑5mm的鋼針同時穿刺試驗，做到了電芯不冒煙、不起火、不爆炸，而且還用同一電池組，連續(xù)經(jīng)過動態(tài)海水腐蝕浸泡、高原極寒、高頻次刮底、26噸超重往復(fù)式碾壓、單包側(cè)柱碰、烈焰炙烤等多項極端測試，證明了神盾電池在安全層面的實(shí)力。

而細(xì)究這一系列安全試驗成績的背后，除了神盾短刀電池獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及柔韌度更強(qiáng)的雙涂層隔膜、氧化鋁等耐熱涂層材質(zhì)的加持之外，還與吉利在CTB電池車身一體化技術(shù)基礎(chǔ)上，圍繞電池包框架設(shè)計、底部防護(hù)、架構(gòu)防護(hù)、意外熱失控、電芯多重防護(hù)、智能安全等方面進(jìn)行升級迭代有關(guān)。

 

當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車市場競爭雖然越來越激烈，但市場的競爭，本質(zhì)上是技術(shù)的比拼。如今，神盾短刀電池已經(jīng)在能量密度、安全性能、使用壽命等多維度完成了超越。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，吉利汽車新能源1-5月累積銷量已經(jīng)達(dá)到24.2萬輛，同比去年增長126.9%，在市場上的排名僅次于比亞迪。由此可以相信的是，隨著神盾短刀電池大規(guī)模商用，吉利新能源也將快速進(jìn)入新的規(guī)模化階段。