現代Ioniq 9的姐妹車型起亞EV9 GT終于亮相，搭載雙馬達，但輸出動力比起亞EV6 GT稍微遜色一點。

 

 

 

EV9 GT的外觀與EV9相同，同時延續了起亞的GT風格，采用定制的21寸輪圈配上綠色卡鉗。前臉稍微調整了主動式進氣格柵設計和照明元素。

 

 

動力上，EV9 GT的最高輸出為501hp，前輪輸出214hp，后輪輸出362hp。這稍微比EV6 GT的最高輸出576hp要低一些。0-96km/h（60mph）只需4.3秒。

 

 

 

 

為了達到更好的動態，起亞為EV9 GT搭配了電子控制懸架，可通過方向盤切換模式，借以優化減震、轉向和制動。方向盤上備有綠色的GT模式快鍵，迅速從切換到極致的GT模式。與EV6 GT相同，車子也標配電子限滑差速器（e-LSD），可更好地將扭力分配到輪胎上，幫助車子在轉彎時保持穩定性。

 

 

原廠也為車子設置了模擬換擋系統，通過方向盤兩側的換擋撥片，可模擬傳統變速箱體驗，提供模擬“換擋”，甚至會在“轉速限制”下限制加速。配合虛擬換擋，原廠也設置了主動聲音系統（ Active Sound Design ，簡稱e-ASD），在模擬換擋加速時，重現換擋聲音。實際上Ioniq 5 N上也加入了類似的功能，這雖然會引起愛車人士的不同意見，但這項功能明顯提高了駕駛者的參與感。

 

 

至于EV9 GT的續航里程則仍未公布，唯一確定的是以800V充電架構打造，可在20分鐘內從10%充至80%。

 

 

 

 

內飾則是GT系列慣有的深灰與和黑色搭配熒光綠裝飾，配上12.3寸中控屏幕、GT專用運動座椅、Alcantara皮革、車內氛圍燈、GT標志等。

 

EV9 GT將在韓國生產，預計2025下半年正式上市。