12月5日，坦克品牌官方宣布，坦克500 Hi4-Z在預(yù)售啟動(dòng)后的24小時(shí)內(nèi)，即收獲了5989臺(tái)的大定訂單。據(jù)CNMO了解，該車型預(yù)售價(jià)為37.98萬元，搭載了長城汽車自主研發(fā)的“泛越野超級電混架構(gòu)Hi4-Z”縱置雙電機(jī)混聯(lián)創(chuàng)新技術(shù)，集成了大馬力混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、功率分流+3擋前驅(qū)模塊、大功率前后雙電機(jī)及大容量越野專用電池。

　　外觀方面，坦克500 Hi4-Z基本保持了與在售坦克500 Hi4-T車型的一致性，但特別采用了紅白漸變涂裝，尾部還增設(shè)了顯著的Hi4-Z標(biāo)識(shí)，彰顯其獨(dú)特身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5078/1934/1905毫米，軸距為2850毫米，與坦克500 Hi4-T保持一致。

　　動(dòng)力方面，坦克500 Hi4-Z搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前軸電機(jī)+后軸電機(jī)組成的雙電機(jī)插電混動(dòng)解耦四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率180kW，最大凈扭矩380N·m；前置電機(jī)最大功率215kW，最大扭矩400N·m；后置電機(jī)最大功率240kW，最大扭矩415N·m。系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到863馬力（約636kW），綜合最大扭矩1195N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，滿電狀態(tài)下百公里加速時(shí)間為4.6秒，饋電狀態(tài)下零百加速時(shí)間為5.72秒。

　　在泛越野性能方面，坦克500 Hi4-Z具備其他解耦車型所不具備的“真4L模式”，通過3擋DHT+功率分流的全新混動(dòng)構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)模式，提供超37,500N的最大牽引力，前后軸扭矩均可放大20倍，并具備減速控車功能。智能高速四驅(qū)在沙漠等復(fù)雜地形中可全力輸出，最大爬坡度達(dá)到100%。由于采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和功率分流+3擋串并聯(lián)構(gòu)型設(shè)計(jì)，饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然能強(qiáng)勁輸出，支持沙漠直拔時(shí)67%的長時(shí)間持續(xù)爬坡。

　　懸架方面，坦克500 Hi4-Z延續(xù)了坦克品牌的越野基因，后橋創(chuàng)新性地采用了五連桿+德迪翁式懸架結(jié)構(gòu)，左右輪通過粗壯的圓形高強(qiáng)鋼管連接，形成類似五連桿整體橋的懸架形式，進(jìn)一步提升了車輛的越野性能。