近日,寶馬官方正式揭曉了國產寶馬M性能轎車系列的新成員——全新寶馬M235L四門轎跑車,以及全新BMW 2系四門轎跑車全系車型的上市信息。此次發布的車型將在沈陽工廠投產,標志著寶馬四門轎跑車在國內的首次本土化生產。
全新BMW 2系四門轎跑車在正式上市前,經歷了長達一年的動態道路測試,行駛里程超過60萬公里,從極寒的牙克石到酷熱的海濱,驗證了其卓越的品質。而作為M家族中最年輕的成員,全新BMW M235L四門轎跑車更是經歷了2萬公里的賽道測試,足跡遍布全球寶馬集團的測試場,并特別在紐伯格林北環賽道上進行了嚴苛的檢驗。

全新BMW M235L四門轎跑車以其鮮明的M家族特色,展現了不凡的賽道基因。紅色的M專屬運動四活塞卡鉗、M專屬雙邊四出排氣管等設計,彰顯了其拒絕平庸的賽道本色。新車搭載了經過BMW M調校的2.0T四缸發動機,最大功率達到221kW(300馬力),百公里加速僅需5秒。同時,M自適應懸架、Torsen差速器以及xDrive四驅系統的加入,進一步提升了車輛的操控性能。新車還擁有彈射起步功能和BOOST功能,能在限定時間內實現全力輸出。

全新BMW M235L四門轎跑車首次引入了閃電紫車漆,這一獨特色彩在寶馬沈陽鐵西工廠的智能噴涂車間得以完美呈現。超過120臺機器人確保了車漆的亮麗耐久,并通過AOI自動視覺檢測系統對車身漆面進行100%在線檢測,能在60秒內采集近10萬張照片,分析并定位缺陷,確保車身漆面的完美無瑕。同時,寶馬沈陽生產基地已經實現了生產用水的100%再生利用,體現了寶馬對環保的承諾。

全新BMW 2系四門轎跑車全系標配最新一代BMW 2.0T四缸發動機,最大功率150kW,匹配7速雙離合變速箱,百公里加速時間為7.3秒。新車采用了前麥弗遜、后多連桿懸架系統,并標配HRS液壓回彈減震技術,提供了更加穩定的操控性能。同時,ARB防滑穩定控制系統與DSCi動態穩定控制系統的緊密配合,進一步提高了車輛的動態穩定性。全新BMW 2系四門轎跑車還首次加長了軸距,相比標軸版增加了110毫米,全部應用于后排,提供了堪比中型車的腿部空間。

全新BMW 2系四門轎跑車作為首款應用無框車門的國產寶馬車型,工程師們對無框車門工藝進行了持續優化與調試。新車車門部件經過了17種玻璃與車門極限位置的組合測試,并達到了寶馬淋雨測試的標準。整車也進行了完整的淋雨實驗,包括多種車身姿態和不同雨量的測試,以確保新車在外觀個性優雅的同時,也擁有良好的靜謐性。進入車內,一體式懸浮曲面屏搭載了第9代BMW操作系統,70%的內容針對中國用戶本土化研發,提供了更加便捷的用車體驗。同時,新車還搭載了BMW最新的智能輔助駕駛系統,可實現主動巡航、變道輔助等功能。