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1月8日,英特爾及其子公司芯力能在CES 2025上宣布推出新型自適應控制單元(ACU)U310,專為電動汽車動力總成和區(qū)域控制器應用設計。ACU U310支持將多個實時、安全關鍵型和網絡安全功能整合到單個芯片中,相較于傳統(tǒng)MCU/ZCU,ACU憑借其集成的靈活邏輯區(qū)域支持更豐富的并行工作負載,同時在安全性和性能方面具有優(yōu)勢。
在動力總成系統(tǒng)中,英特爾ACU支持先進算法,能根據(jù)駕駛風格和路況自動調整動力參數(shù),降低電力消耗。英特爾宣稱,ACU可降低電動汽車的功率成本并提高能源效率,幫助車輛回收高達40%的動力總成系統(tǒng)能量損失,并在WLTP續(xù)航里程測試中將效率提升3%~5%。此外,英特爾ACU還能顯著降低每輛車的電機尺寸和物料成本。
著名車企Stellantis表示,其參與制造的DS、瑪莎拉蒂車隊新款Gen3 Evo世代FE電動方程式賽車配備了部署英特爾ACU芯片的下一代逆變控制系統(tǒng),以提高汽車在競技賽車環(huán)境中的性能和效率。英特爾的自適應控制技術將在賽場上控制電機,并在制動階段回收能量;而逆變器在FE比賽中發(fā)揮著至關重要的作用,其運行效率的任何提升都將轉化為寶貴的競爭優(yōu)勢。