不知道各位車友對日系車印象是不是還是停留在皮實、耐造、省油的傳統層面，其實日系車也注意到了國內的智能化節奏，就比如，日前在日產中國40周年品牌之夜上，亮相的東風日產新款就搭載了鴻蒙座艙5.0，這標志著日系車也在努力跟上國內新技術步伐，向整車智能化大步邁進，那除了這些，新款日產天籟還有什么看點呢？

先來看看它的外觀，新款日產天籟的外觀延續了家族化風格，但做了一些細微的調整。大面積的展翼式格柵得以保留，但大部分由黑色線陣組成，兩邊則采用了三道銀色折線，旁邊是兩組分體式大燈，而機艙蓋線條的處理還是一如既往的鋒銳，整個車頭的布局，突出了它的運動屬性。

側身19英寸鉆面刀刃輪轂，顯得格外吸睛，靜態效果都略帶鋒芒。而可開啟全景天窗的加入，更加開闊了車內視野。而車身型面的處理顯然是考慮到空氣動力學原理，兼顧美觀和降低風阻。而蜿蜒流暢的頂線，溜背弧度增加了5°，尾部的鴨尾微微內收，再輔以貫穿式尾燈，和下保險杠區域的銀色元素，整體外搭，營造出一種內斂的運動氛圍。

新款日產天籟的尺寸設計也做了小幅調整，其長寬高分別是4920/1850/1447mm，軸距為2825mm，相對現款車型，長度增加了14mm，其它尺寸保持不變。內飾細節官方尚未公布，然而官方表示，它將搭載鴻蒙座艙Harmony space 5.0，該座艙采用全新混合大模型Agent架構（MoLA）架構，并融合了DeepSeek、盤古、垂域大模型，具備多媒體多屏流轉、聲光交互系統、智慧助手小藝等功能。

其次，與現款車型的BOSS音響系統不同的是，新款日產天籟將搭載HUAWEI SOUND品牌音響系統，并配備多個揚聲器，無論是刷劇還是聽音樂，亦或是導航播報等，都能有全新的聲覺體驗。

動力方面，新款日產天籟的動力數據尚未公布，但有網友從車尾的“380 VC-TURBO”的標志推斷，它將出現2.0T發動機版本。作為參考，現款車型的2.0T發動機版本，最大馬力243Ps，最大扭矩371N·m，匹配模擬8擋CVT無級變速箱，WLTC百公里綜合油耗7.12L。