前不久，比亞迪海洋網(wǎng)旗下全新中型SUV上市了，該車和特斯拉Model Y一樣定位純電中型SUV，上市以后也將會(huì)把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定為特斯拉Model Y，該車共推出4個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為18.98-23.98萬(wàn)元，對(duì)于一款純電中型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格其實(shí)不算很貴，畢竟參考特斯拉Model Y目前在售車型24.99-35.49萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間來(lái)講，海獅07 EV頂配車型甚至還不如特斯拉Model Y最低配貴。

 

海獅07 EV是基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo平臺(tái)打造的車型，在動(dòng)力部分，海獅07 EV也是提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力，其中標(biāo)準(zhǔn)版基于400V架構(gòu)打造，其余車型均為800V架構(gòu)打造，可見這一次比亞迪也是給足了誠(chéng)意。其中海獅07 EV的標(biāo)準(zhǔn)版采用最大功率為170千瓦的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為380牛·米；長(zhǎng)續(xù)航版和智航版均采用230千瓦的電機(jī)；四驅(qū)智航版則是在230千瓦后置電機(jī)的基礎(chǔ)上，加入了一臺(tái)前置交流異步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為390千瓦，百公里加速時(shí)間可以做到4.2秒。

 

其實(shí)在看慣當(dāng)下20萬(wàn)級(jí)純電車型動(dòng)輒3秒級(jí)、2秒級(jí)百公里加速成績(jī)以后，會(huì)覺得海獅07 EV最快4.2秒的百公里加速成績(jī)似乎也挺一般的，不過(guò)這個(gè)成績(jī)放在同價(jià)位的純電中型SUV市場(chǎng)中已經(jīng)是可以達(dá)到主流水平了。另外再看續(xù)航，海獅07 EV的標(biāo)準(zhǔn)版和智航版均為550公里，中配的兩個(gè)版本均為610公里，均為CLTC工況，這個(gè)成績(jī)放在當(dāng)下其實(shí)也不算有什么競(jìng)爭(zhēng)力。而在底盤部分，海獅07 EV則采用前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸掛，并且標(biāo)配FSD可變阻尼懸架，四驅(qū)智航版則增加了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，在底盤這方面海獅07 EV給的誠(chéng)意還是蠻足的。

 

 

海獅07 EV的外觀設(shè)計(jì)也是采用海洋網(wǎng)常見的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)打造而來(lái)，前臉也是延續(xù)此前Ocean X概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一點(diǎn)和比亞迪海豹也是十分相似的。海獅07 EV前臉也是封閉式的造型，不過(guò)兩側(cè)的線條明顯凌厲了不少，該車也有著貫穿式尾燈，并且配備全新可發(fā)光標(biāo)識(shí)，整體辨識(shí)度更高，從顏值來(lái)看，海獅07 EV的顏值其實(shí)并沒有長(zhǎng)在我的審美點(diǎn)上，不過(guò)每個(gè)人的喜好不同，具體還是要看每個(gè)人的喜好。

 

在車內(nèi)設(shè)計(jì)上，海獅07 EV采用了一塊貫穿式的黑色飾板，全液晶儀表盤則采用隱藏式的設(shè)計(jì)，下方則有著帶暗紋的銀色飾板，中控臺(tái)的區(qū)域并沒有任何實(shí)體按鍵。海獅07 EV也采用了15.6英寸的懸浮式中控屏，支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，這也是比亞迪的一大標(biāo)志性設(shè)計(jì)，并且海獅07 EV內(nèi)置DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，支持高德地圖、四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、多屏顯示等功能。

 

值得一提的是，海獅07 EV采用了全新樣式的四幅式多功能方向盤，并且副儀表臺(tái)區(qū)域采用50W的手機(jī)無(wú)線充電，右側(cè)則是NFC卡片鑰匙放置的區(qū)域。和比亞迪旗下不少車型一樣，海獅07 EV也采用了較小的撥桿式換擋方式，這個(gè)換擋桿還是比較精致的，周圍也集成了不少功能的按鍵。另外，海獅07 EV的前排采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，靠背和坐墊區(qū)域則加入了網(wǎng)格紋路，后排座椅則配備三個(gè)頭枕，并且也支持四六比例放倒。關(guān)于舒適性配置方面，海獅07 EV也是標(biāo)配了前排座椅加熱和通風(fēng)，高配車型還有第二排座椅加熱和通風(fēng)，在這方面給的還是比較足。

編輯點(diǎn)評(píng)：

作為海洋網(wǎng)首款純電中型SUV，海獅07 EV的到了無(wú)疑也能加強(qiáng)海洋網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣，盡管從海獅07 EV的身上，我們看不到太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)比亞迪如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的口碑和影響力比較強(qiáng)，如果真喜歡這個(gè)價(jià)位的純電SUV，相信還是會(huì)有不少人會(huì)沖著比亞迪去考慮海獅07 EV。