2024年各家車企紛紛布下重兵。下面這幾位，是小編眼中不可錯(cuò)過(guò)的重點(diǎn)。

 

奇瑞瑞虎8 L

奇瑞汽車可謂是要將“瑞虎8”這個(gè)ip吃干抹凈了。在推出了Pro與Plus之后，還推出了全新瑞虎8 L車型。

 

據(jù)悉，全新奇瑞瑞虎8 L車型長(zhǎng)寬高4795/1930/1725mm，軸距2770mm。這樣的車身長(zhǎng)度怎么講呢，在整個(gè)瑞虎8體系當(dāng)中算是正兒八經(jīng)的大車，但在自主新能源大車層出不窮，大五座都能超過(guò)5米的當(dāng)下，這樣的尺寸其實(shí)也不算很大，況且2770mm的軸距，也很難說(shuō)創(chuàng)造出多好的第三排乘坐空間。

 

動(dòng)力維度，依然是咱們的好朋友，奇瑞油車的頂級(jí)配置，那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前尚不得而知的，是這款車是否會(huì)上身那臺(tái)奇瑞自研8AT自動(dòng)變速箱，或是基本控制成本售價(jià)考慮，依然采用那臺(tái)7DCT濕式雙離合變速箱。

別克世紀(jì)混動(dòng)版

全新別克世紀(jì)這款車十分驚奇地，僅申報(bào)了6/7座車型，僅推出了一套HEV不插電混合動(dòng)力架構(gòu)。

 

唯一可能的猜測(cè)是，這款車還將會(huì)持續(xù)下沉，逐漸收回汽油版GL8車型已然無(wú)力守護(hù)的30萬(wàn)價(jià)位區(qū)間。此次推出HEV架構(gòu)疑惑的點(diǎn)，并不在于是否能夠借助有點(diǎn)協(xié)同來(lái)省一點(diǎn)油，而是PHEV架構(gòu)所能夠做到的原地吹空調(diào)、原地看電視這些功能在MPV的使用場(chǎng)景中，還真是極為重要那種，而這也是HEV架構(gòu)所難以實(shí)現(xiàn)的狀態(tài)。

 

車身尺寸維度，別克世紀(jì)依然是5.23米車長(zhǎng)、3.13米軸距這樣的排布。動(dòng)力維度上，別克世紀(jì)采用一臺(tái)輸出功率155kW的2.0T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配HEV插電式混合動(dòng)力架構(gòu)。

北京212 T01

有情懷就能熱賣嗎？在最近的方盒子熱潮當(dāng)中，這款車還真就是最為強(qiáng)硬的那臺(tái)方盒子。

 

但對(duì)于不少只是為了拿腔捏調(diào)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)車似乎有些硬核得過(guò)頭了。我們就以，方盒子家族中最成功的坦克300車型來(lái)說(shuō)，這款車的成功邏輯是，雖然它是一款正兒八經(jīng)的，具備不俗實(shí)際能力的硬派越野車。但是，它還是保有著極佳的、極棒的NVH隔音與底盤整肅水準(zhǔn)。但就BJ212的原始架構(gòu)來(lái)說(shuō)，我們還真沒法指望這款車在這些方面有著多么好，哪怕只是說(shuō)得過(guò)去的表現(xiàn)，這其實(shí)對(duì)于不少消費(fèi)者，就已經(jīng)是一種難以接受的狀態(tài)。

 

其次，就算在越野圈層當(dāng)中，10萬(wàn)元現(xiàn)在也已經(jīng)有了全新哈弗H5、炮這樣玩得起，質(zhì)量可靠性相對(duì)可預(yù)測(cè)的產(chǎn)品。畢竟實(shí)話實(shí)說(shuō)，BJ212時(shí)間累積下的那些評(píng)價(jià)，已經(jīng)讓一些些的人望而卻步。