比亞迪海豹06與比亞迪秦L車型的近期上市可謂汽車行業爆破的兩顆大雷；這兩款車共計推出有5款細分車型；售價區間9.98—13.98萬。這兩款車B級車的體量、A級車的價格、降維般的產品優勢，都在市場維度吸引了頗高關注；關于這兩款車，我們應該如何選擇？

 

外形維度，這兩款車切實存在著一些些差異；比亞迪秦L依然處于傳統燃油車設計框架之中，整體設計美感足夠完備，但總覺得缺少了一些些B級轎車的檔次感，整體還處于緊湊級轎車的藩籬之中。

 

海豹06的整體設計怎么說呢，遵循著比亞迪海洋網較高級別設計風尚，并且進氣道、大嘴、燈組等部件之間的銜接相比起比亞迪秦L也更加自然和諧一些。

 

車身尺寸維度，這兩款車車長、車高、軸距完全一致，都是4830/1495/2790mm的設定，唯一區別在于比亞迪秦L車款相比海豹06寬出了25mm，需要聲明的是，這尺寸維度的差異，并不代表秦L的車內乘坐空間更大上一些，只是基于造型需要，車外覆蓋件設計的一些些差異。

 

內飾維度，這兩款車的差異也和外形一樣，就是秦L還處在一個秦PLUS 升級版的框架體系內，而海豹06則沿用了不少海洋網體系中獨立設計思路。車機維度，比亞迪這套系統在當前表現應該這么說，雖然相比最優秀的理想、華為有著一些些差異；但在它所處的級別中絕對是毫無下風的，畢竟車聯網的應用不論是對應霸占該級別多年的三大媽或是網約車之王AION，都是強出許許多多的。

 

動力維度，這兩款車所搭載著的都是比亞迪第五代混動系統，發動機最大馬力101匹，電動機功率根據配置差異區別為163/218馬力，百公里加速時間分別為7.9/7.5秒；CLTC續航里程分別為80/120公里。官標饋電油耗2.9L/100km；各種直播實測中做出的實際成績也有3.5L/100km以下的優秀成績。

 

這樣的低饋電油耗所能夠體現的實際價值是，除非你有個可以吃到峰谷電紅利的家用充電樁，但凡你是需要去外面充1毛錢左右一度電公共充電樁的玩家，那么百公里充電費用等于汽油費這真不是一句空話。