12月18日，蔚來(lái)品牌宣布其科技行政旗艦車(chē)型——蔚來(lái)ET9將在12月21日的NIO Day 2024活動(dòng)中正式上市。蔚來(lái)ET9作為中國(guó)首款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，憑借其先進(jìn)的數(shù)字架構(gòu)和豪華配置，成為業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。該車(chē)型自2023年NIO Day發(fā)布以來(lái)，預(yù)售價(jià)格定為80萬(wàn)元，集成了多項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，旨在重新定義智能豪華轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

蔚來(lái)ET9延續(xù)了蔚來(lái)家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭部分標(biāo)志性的X-Bar一體式前格柵與Double Dash日間行車(chē)燈相結(jié)合，整體造型充滿力量感與現(xiàn)代感。秉承“Design for AD”理念，蔚來(lái)ET9的外觀設(shè)計(jì)巧妙地融入了高科技感應(yīng)硬件。前瞭望塔式傳感器布局完美集成了三顆激光雷達(dá)、攝像頭等硬件，使外觀設(shè)計(jì)既富有未來(lái)氣息，又具備了極強(qiáng)的感知能力。

車(chē)頭的大燈組采用了行業(yè)首發(fā)的MicroLED智能高像素大燈，并結(jié)合了Aquila2.0超感系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)“廣、亮、準(zhǔn)、遠(yuǎn)”的精細(xì)化照明效果。此外，新車(chē)流暢的車(chē)頂線條從車(chē)頭延伸至車(chē)尾，呈現(xiàn)出一張巨大的弓箭造型，既保持了經(jīng)典轎車(chē)的商務(wù)氣質(zhì)，又帶來(lái)了強(qiáng)烈的未來(lái)感。蔚來(lái)ET9還搭載了雙側(cè)廣角激光雷達(dá)，通過(guò)兩側(cè)金屬翼子板集成，大幅提升了安全性和輔助駕駛能力。車(chē)身尺寸方面，蔚來(lái)ET9的長(zhǎng)寬高分別為5325mm、2016mm和1620mm，軸距達(dá)3250mm，配備了23寸鋁合金鍛造輪轂和790mm輪胎直徑，帶來(lái)震撼的視覺(jué)沖擊力。車(chē)尾部分，蔚來(lái)ET9延續(xù)了家族設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈組提高了辨識(shí)度，并搭載了行業(yè)唯一的鵝頸式全主動(dòng)尾翼，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感和動(dòng)感氣息。

內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ET9首度采用了矩形方向盤(pán)，并搭載了前所未有的底盤(pán)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。新車(chē)還首次搭載了全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)焦面15米處等效120寸的AR-HUD效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛員的視野與體驗(yàn)。作為一款行政旗艦轎車(chē)，蔚來(lái)ET9采用了四座布局，并且在后排提供了極致的舒適體驗(yàn)。后排座椅采用飛航頭等艙設(shè)計(jì)，擁有24項(xiàng)自研專利技術(shù)，最大靠背調(diào)節(jié)角度可達(dá)45°，座墊寬度達(dá)582mm。此外，后排還配備了360°無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的行政桌案和智能冰箱，支持一鍵電動(dòng)開(kāi)合，可調(diào)節(jié)溫度范圍從零下2°C到55°C，提供無(wú)與倫比的舒適與便利。蔚來(lái)ET9的后排飛航頭等艙座椅設(shè)計(jì)極為考究，全車(chē)配備了七扇電動(dòng)遮陽(yáng)簾，并通過(guò)14.5英寸OLED高清顯示屏提供全景互聯(lián)行政屏，屏幕角度可根據(jù)座椅位置調(diào)節(jié)，確保后排乘客在任何姿態(tài)下都能擁有最佳的觀看角度。這些設(shè)計(jì)和配置使得蔚來(lái)ET9的后排空間堪比私人飛機(jī)艙內(nèi)，完美滿足高端商務(wù)需求。

在智能化方面，蔚來(lái)ET9搭載了自研的智能駕駛芯片與全域操作系統(tǒng)，提供了最先進(jìn)的智能駕駛體驗(yàn)。ET9配備了中國(guó)首個(gè)深度自研的智能系統(tǒng)架構(gòu)，中央計(jì)算平臺(tái)Adam 2.0可支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤(pán)、車(chē)身、動(dòng)力等六大計(jì)算板塊。ET9還搭載了蔚來(lái)首款5nm車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛芯片——神璣NX9031，并結(jié)合全球首個(gè)車(chē)為中心的智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，能夠高效地處理智能駕駛和座艙的跨域計(jì)算資源，實(shí)現(xiàn)更高效的安全性與操作效率。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，蔚來(lái)ET9搭載了“全域900V高壓架構(gòu)”，其中包括電池、電機(jī)、線束、空調(diào)、DC-DC、車(chē)載充電機(jī)等核心電子元件，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A三項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)。ET9的前電機(jī)最大功率為180千瓦，后電機(jī)最大功率為340千瓦，配合蔚來(lái)自研46105大圓柱電芯，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與高效的能量管理。補(bǔ)能方面，蔚來(lái)ET9的閃電充電技術(shù)支持5分鐘充電可補(bǔ)充255公里續(xù)航，顯著提高了充電效率。

蔚來(lái)ET9還首次引入了航空工業(yè)級(jí)“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)電訊號(hào)傳輸連接方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向電機(jī)，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，還能提高40%的轉(zhuǎn)向效率，并支持OTA迭代升級(jí)。這項(xiàng)技術(shù)在低速泊車(chē)和掉頭等場(chǎng)景中尤為出色，能夠提供靈敏便捷的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，配合最大后輪轉(zhuǎn)角8.3°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，縮小了轉(zhuǎn)彎半徑至10.9米，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的靈活性和操控性能。

蔚來(lái)ET9的底盤(pán)系統(tǒng)也極具革新性，搭載了全球唯一的全線控智能底盤(pán)。該底盤(pán)系統(tǒng)集成了線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架三大核心硬件，可以在1毫秒內(nèi)完成信息處理、計(jì)算和響應(yīng)，并支持每秒進(jìn)行1000次扭矩調(diào)整，適應(yīng)各種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景。在車(chē)身強(qiáng)度方面，蔚來(lái)ET9采用了高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金車(chē)身與空間力學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到52600Nm/Deg，車(chē)身強(qiáng)度高達(dá)2000MPa，全面提高了乘員艙的保護(hù)性。同時(shí)，新車(chē)還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的“V腔”設(shè)計(jì)二排專屬側(cè)氣囊，進(jìn)一步提高了安全性。

蔚來(lái)ET9憑借其領(lǐng)先的智能化技術(shù)、豪華的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，毫無(wú)疑問(wèn)將成為高端豪華轎車(chē)市場(chǎng)的重要競(jìng)爭(zhēng)者，預(yù)計(jì)將在2024年12月21日的NIO Day上為全球車(chē)迷帶來(lái)更多驚喜與期待。