領克Z20之前發布了一個14.6萬元的預售價格，不過大家都沒有太在意。畢竟純電緊湊型SUV市場的競爭實在太激烈，極氪X的起步價做到了14.9萬元、smart #1做到了15.49萬元，所以領克Z20的預售價看上去并沒有什么特別。

但是等到領克正式發布了Z20的售價——13.59萬元-15.39萬元，線上線下的人都覺得這款車“成了”，能夠一掃領克Z10失利的陰霾，能夠讓領克的純電車型在銷量上打個翻身仗。

 

如果我們參照一下蔚來發布螢火蟲的預售價14.88萬元，就知道領克Z20這次13.59萬元正式價格的含金量。首先領克Z20是一款軸距2755mm、車身尺寸超過4.4米的緊湊型SUV，級別就要大一級。同時內飾做工也延續了領克一貫比較時尚精致的路線，至少比大眾ID.3要有高級感?？臻g雖然不是強項，但是對于年輕人來說肯定夠用，唯一就是圓潤溜背設計見仁見智。

這次領克最厚道的一點是，入門即高配，沒有專門做個低配版本拉低售價，13.59萬元的版本就是最值得推薦的。

 

比如領克Z20全系標配了250kW、373N·m的全新電機，百公里加速是5.3秒，比高爾夫GTI的水平不知道高到哪里去了。另外電池也是61.5度電金磚電池，CLTC工況續航達到530km，超充能力達到了4.5C，三電性能上沒有差別對待。

 

并且最低配的后驅Pro版也配備有19英寸輪轂、L2輔助駕駛、9個安全氣囊，Flyme Auto車機、龍鷹一號芯片、前排座椅加熱通風、手機無線充電，還全系升級14揚聲器哈曼卡頓音響，配置上沒什么短板。領克方面還表示原本只有頂配才有的波多黎各紅車身顏色也下放到其他兩個版本，對于女性車主來說很有吸引力。

 

貴一萬元的后驅Max版就多了熱泵空調、HUD、女王副駕、5G網絡、方向盤加熱這幾項。頂配逐日版多了20英寸輪轂、防爆輪胎，說實話幾個配置區別不大，肯定最低配就足夠了。

 

 

這次領克Z20的定價相當具有攻擊性，甚至說領克Z20這個配置和性能竟然賣到了和銀河E5 530KM 探索+版、深藍S05 510Max幾乎一樣的價格。并且領克Z20動力性能更強、內飾更好看、車機芯片更強、操控更強，一二線城市年輕消費者肯定選領克了。

不僅如此，領克Z20可能還有一個后手，就是準備了175kW低功率電機的版本，如果再換上18英寸的輪轂、砍掉一些配置，再便宜幾千塊、賣到12萬元價位也是可以的。

 

所以，盡管領克Z20可能定位上是款個性純電SUV，沒有銀河E5這些家用舒適純電SUV銷量大，但是單月銷量穩定在5000輛應該是沒問題的。據說領克經銷商現有的Z20現車在昨天已經一售而空，等待廠家補貨。